Альтернативная авиация

Ту-123 «Ястреб» («123»; ДБР-1) сверхзвуковой дальний разведывательный БПЛА.

Авг 17 2010

 

М-53 сверхзвуковой пассажирский самолет

Авг 17 2010

М-55 сверхзвуковой пассажирский самолет

Авг 17 2010

конце 1959 г. в ОКБ В.М.Мясищева проводились исследования по пассажирскому сверхзвуковому лайнеру «55». Проработка нескольких вариантов показала, что наиболее целесообразным был вариант на базе бомбардировщика М-50А с двигателями М16-17. Но уже в следующем году более предпочтительной посчитали компоновку по типу самолета М-56.

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик - летающая лодка М-70. СССР

Авг 17 2010

М-70

Проект стратегического бомбардировщика М-18. СССР

Авг 17 2010

    Имея за спиной исследования по теме 20, Генеральный конструктор В.М.Мясищев добивается включения ЭМЗ в конкурс по созданию сверхзвукового многорежимного стратегического самолета-носителя (тема 18). Основанием проведения работ стал Приказ МАП № 285 от 15 сентября 1969 года.

М-19 воздушно-космический самолет

Авг 17 2010

  

Бе-5000 сверхтяжелый транспортный самолет-амфибия.

Авг 17 2010

Помимо текущих тем, в ТАНТК им.Бериева не прекращались научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (совместно с ЦАГИ, ЦИАМ и СибНИА) по созданию сверхтяжелых гидросамолетов различного назначения, продолжающих линию спроектированных Г.М.Бериевым А-150, ЛЛ-400 и ЛЛ-600.


Кликните для увеличения рисунка   

Длинная дорога от семнадцати до единицы. И-173.

Авг 16 2010

Альтернативный Штурмовик Ил-15 «Кобчик». Россия

Авг 11 2010
Штурмовик Ил-15 «Кобчик» –  является по схеме одномоторным композитным (металл + пластик) бипланом с центрально расположенной на нижнем крыле типа «обратная чайка» гондолой для экипажа и двигателя, а так же двумя длинными балками, несущими хвостовое оперение. Экипаж самолета состоит из  1-2  человек. Назначение самолета— ближний бронированный штурмовик .

Саблезубый "Крыс" ВВС РККА. И-16 тип 35.

Авг 10 2010
 

Альтернативный СВВП "Сокол"

Авг 5 2010
Проект истребителя ВВП «Сокол». Разрабатывался в 1934-36 г. Взлетная масса 1850 кг, взлетная мощность двигателя 860 л.с., диаметр поворотных винтов 4 м, площадь крыла 9,3 кв.м, удельные нагрузки на отметаемую площадь 73 кгс/м, на крыло 200 кгс/л.с, максимальная скорость 527 км/ч.
 
Возможное время полета 15 минут. Проект предлагался Поликарпову, но он от него отказался из-за технических сложностей. (Точных данных нет).
СВВП "Сокол"

Летающий авианосец. Китай

Июн 15 2010

На данном форуме уже несколько раз поднимался вопрос о китайских авианосцах, и возможности их появления в китайском флоте. Неоднократно упоминалось, что Китай обладает, в принципе, всем комплексом технологий, необходимых для постройки авианосца уже с 1980-ых, но по каким-то причинам до сих пор не приложил значительных усилий к обзаведению даже одним кораблем такого класса (не считая затянутой и сумбурной достройки "Варяга", явно не занимающей особого места в области внимания китайских стратегов).

В числе возможных причин назывались: нехватка средств (у Китая-то!), неумение конструкторов (тоже весьма сомнительная причина), внутренние интриги между руководством флота и армии (еще более сомнительно, так как флот, де-факто, подчинен руководству PLA - что же, оно против себя самого интригует?)

Но недавно просочившийся в сеть материал позволил совершить невероятный переворот в представлениях о возможностях Китая, и пролить свет на "тайну китайского авианосца". Если доверять некоторым западным источникам (ссылающимся, в свою очередь, на китайские источники непонятно какого уровня), Китай не строит и не собирается строить обычные авианосцы... потому что в ближайшем будущем в его распоряжении будет оружие, десятикратно более разрушительное и столь же широкое в спектре возможностей.

Имя этому оружию - летающий авианосец, или (как уже устоялось в западной фантастике) - геликарриер!

[r_14736672_2008032008380886153500.jpg]

Космический крейсер U.S. Navy

Апр 29 2010

Многие знают, что в числе технических требований к небезызвестному проекту космичесокго самолета "Спираль" было и требование поражения ядерными управляемыми боеприпасами американских авианосцев - но мало кто знает, что американский флот не собирался оставаться расстрельной мишенью для ВКС СССР...

Ночной кошмар советских космонавтов - Lenticular Re-entry Vehicle

Апр 26 2010

Этот корабль до последнего времени считался весьма малоизвестным. Не так уж много источников писали о этой машине - своеобразной в своем роде.

Но до сих пор проект LRV поражает своей проработанностью, выгодно тличающей его от других проектов военно-космических кораблей (в большинстве своем, представлявших не более чем эскизные чертежи)

Авиация уцелевшей Австо-Венгрии.

Мар 11 2010
Предлагаю на рассмотрение альтернативную авиацию Австрии.
После Первой мировой войны, главный соперник Австрии на Средиземноморском театре, Турция, начала реорганизацию своих вооруженных сил. При поддержке Ангии, закупались новые виды истребителей и налаживалось лицензионное производство. (Об авиации Турции в следующих публикациях).
Австрия на рубеже 20-30 -х годов также начала перевооружение и модернизацию своей армии. Затишье между войнами скоро должно было закончиться.
Австрийский ВПК начал создавать новые моторы для новых самолетов.
Самым удачным стал радиальный 18-цилиндровый двигатель воздушного охдаждения.