Альтернативная авиация

Давненько коллега Добрик не радовал нас своими работами в области альтернативной авиации (другие его работы вы найдёте в его блоге на сайте «Альтернативная История»). Но этот пост с лихвой заполнил этот пробел. В нём собрана целая россыпь альтернативных самолётов относящихся к миру сохранившейся Австро-Венгрии.

Это мир в самом начале проработке и вы, на этой странице, можете поучаствовать в ней. Милости прошу. Далее передаю слово коллеге Добрику.

Предлагаю на рассмотрение альтернативную авиацию Австрии.

После Первой мировой войны, главный соперник Австрии на Средиземноморском театре, Турция, начала реорганизацию своих вооруженных сил. При поддержке Ангии, закупались новые виды истребителей и налаживалось лицензионное производство. (Об авиации Турции в следующих публикациях).

Австрия на рубеже 20-30 -х годов также начала перевооружение и модернизацию своей армии. Затишье между войнами скоро должно было закончиться.

Австрийский ВПК начал создавать новые моторы для новых самолетов.

Самым удачным стал радиальный 18-цилиндровый двигатель воздушного охдаждения.

Изначально он выдавал 1900-2000 л.с. В процессе модернизации росла мощьность. В последних модификациях она достигла 3500 л.с.

Именно под этот мотор фирма Zemper создавала свой истребитель.

В серию он пошел с 1940 года.

Истребитель-бомбардировщик Zemper Ze-106.

Вооружение 4х20мм пушки в крыле, 2х13мм синхронных пулемета над мотором, до 8х 27-кг PC или 2х 454 кг бомбы.

Двигатель: 18-и цилиндровый воздушного охлаждения. 2500-2800 л.с.

Представляю вашему вниманию одну из немногих альтернативных машин не коллеги Добрика. Размести её коллега Gambirald на ФАИ. Модель неизвестного автора, чертёж сделал ваш покорный слуга.

Суть идеи заключается в том, чтобы быстро и радикально, не ломая налаженного серийного производства повысить лётные характеристики Bf-110 (материал о реальной машине вы найдёте тут).

Focke Wulf Triebflügel

Прошлая моя  альтернативная работа по МиГ-9 вызвала не совсем положительную реакцию.  Объективно самолет не пошел.

Поэтому решил, что будет лучше просто доработать.

Итак. Истребитель МиГ-3.

Двигатель АМ-39 мощностью 1800 л.с.   Вооружение 4х20мм синхронных пушки.  Изменил фонарь. Сделал его более приемлемым и не таким "мустанговским".

Вобщем оценивайте.

Коллеги на Wesworld масса самолётов которые явно принадлежат к альтернативным ВВС но альтернативные ли сами самолёты или нет я не знаю. Что бы не получилось конфуза как с китайским самолётом который на поверку оказался абсолютно непеределанным итальянским решил навыкладывать здесь те самолёты которые мне попадаются.

1. Самолёт латвийских ВВС

Еще один альтернативный истребитель. Изначально..... это был МиГ-3.  Но в итоге вышел совершенно иной аппарат. Можно сказать моя вариация на тему  истребителя МиГ-9(первого) с М-82. В РИ был такой вариант МиГа с мотором воздушного охлаждения.
Вот таким бы может он мог бы быть в реале, к примеру если бы не пошли в производство Ла-5.  Тем более что немного раньше я выложил свой вариант ЛаГГ-3.

Итак. Фронтовой истребитель Миг-9.

Мотор М-90 (2100 л.с.). Вооружение 3х20мм синхронных пушки.

В РИ машина трудной судьбы. И жаль что она не состоялась как истребитель. Поэтому взял на себя смелость ее проальтернативить. Особо ничего не менял. Ограничился облагораживанием капота и изменил фонарь.

Решил я его запустить в альтернативу. Особо ничего не менял. Только подумал, что при развитии будет установлен каплевидный фонарь. Мотор мощностью порядка 1800-1900 л.с. с турбо компрессорами. (перехватчик все таки).   Вооружение 3х20мм. (мотор-пушка+2 синхронные над мотором). 

Решил немного пофантазировать на счет истребителя ЛаГГ-3. В РИ истребитель был сыроват. Нехватало ему и мощьности, и скорости. Поэтому прикинул, как он мог бы выглядеть, при условии что имелся бы для установки хорошо отлаженный мотор и нет дифицита дюраля для корпуса.

Итак. Вот что вышло.

Вооружение 3х20мм. (мотор-пушка+2 синхронных). Мотор мощностью порядка 1800-1900 л.с.

По вооружению могут быть варианты, как то замена мотор пушки на калибр 37 мм.  И движки в альтернативе станут мощьнее.

Очередная работа коллеги Добрика. Другие его работы вы можете найти в его личной страничке у меня на сайте.

Что касается этого самолёта, то он мог стать Советским аналогом знаменитого немецкого пикировщика Ju 87 ''Stuka''. По мнению многих знатоков истории авиации, полноценного пикировщика, во время войны, СССР так и не имело, но очень в нём нуждалось.

Перед войной проходил испытания. Но увы. Как обычно самые замечательные проекты нереализуются. Так и с данным самолетом вышло. 

Предлагаю свой вариант ОПБ-5 Кочеригина.

В моем варианте двигатель М-90 доведенный до 2500 л.с.  Вооружение 2х12,7мм синхронных пулемета, 2х20м пушки в крыле. Бомб 500-600кг.

Предлагаю к рассмотрению такую вот альтернативу в развитии истребителя A6M5 "Reisen".

Итак. Японцы к 1944 году радикально модернизируют истребитель. Ставиться новый двигатель мощностью 2100 л.с. Усиливается вооружение. 4х20мм в крыле, 2х13 мм синхронные над мотором. Новый фонарь каплевидной формы. Протектированные баки.

О летных данных сказать сложно, но думаю что они были бы неплохими. Тем более зная о прекрасной маневренности "Зеро", обладая мощным мотором и сильным вооружением история развития войны на Тихом океане могла бы быть другой. Такой истребитель ни в чем бы не уступал американским истребителям, может даже и превзошел бы.

Я уже выкладывал несколько работ коллеги Добрика на нашем сайте. Это его первая самостоятельная работа. Принимайте.

 Истребитель Renner R 120.

Вооружение 3х20мм пушки (мотор пушка+две в крыле. В дальнейшем мотор пушка заменяется на 30мм), 2х13мм синхронных пулемета над мотором. Двигатель лецензионный  DB-601 (603).

На старом форуме коллега Добрик продолжает заниматься своим творчеством в направлении создания альтернативных образцов боевых самолётов времён Второй Мировой другие его работы вы найдёте в разделе «Альтернативная Авиация»). На этот раз он создал образец, который, по его мнению не имеет чётко выраженной государственной принадлежности. Единственное, он не мог бы принадлежать СССР, зато мог бы выпускаться в любой западной стране независимо от лагеря.

Этот ударный истребитель создан по мотивам Me-109, FW-190, Hawker Hurricane.Вооружение: 1х30 мм мотор пушка, 2х20 мм в крыле, 2х12,7 мм синхронные над мотором.  Бомб до 600 кг., реактивные снаряды.

На нашем сайте раздел альтернативной авиации по хорошему узурпировал за собой коллега Добрик, но он не единственный из тех, кто занимается подобным проектированием. Предлагаю вашему вниманию работу из мира Wesworld.

Кликните для увеличения рисунка

Это самолёт для мира Катапульты. Я сразу посчитал, раз Франция в этом мире имеет более активную роль, и уже является полновесным союзником Германии, то у неё должна будет появиться такая военная техника, которой не было в реальности.

Как только, коллега Добрик начал представлять свои проекты альтернативных самолётов, я его сразу попросил придумать что ни будь для новой Франции. Вот представляю вам его творение.

Это истребитель фирмы Dewoitine получивший в этом мире аббревиатуру D.551. По мнению коллеги, на этом самолёте будет установлен двигатель DB-601 (честно говоря, не знаю чьего он производства).

Кликните для увеличения рисунка