альтернативная техника

Всем добрый вечер!

Предлагаю вашему вниманию альтернативную авиацию Франции. Создавалась в сотрудничестве с коллегой Parafin.

Французский истребитель Bloch MB.157.

Вооружение 2х20мм пушки (в крыле),  4х7,5мм пулемета (два синхронных над мотором и два в крыле).

Двигатель звездообразный  воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14R мощностью при взлете 1590 л.с. с турбонагнетателем, обеспечивавшим номинальную мощность на высоте 8000 м 1700 л. с.

Давненько коллега Добрик не радовал нас своими работами в области альтернативной авиации (другие его работы вы найдёте в его блоге на сайте «Альтернативная История»). Но этот пост с лихвой заполнил этот пробел. В нём собрана целая россыпь альтернативных самолётов относящихся к миру сохранившейся Австро-Венгрии.

Это мир в самом начале проработке и вы, на этой странице, можете поучаствовать в ней. Милости прошу. Далее передаю слово коллеге Добрику.

Предлагаю на рассмотрение альтернативную авиацию Австрии.

После Первой мировой войны, главный соперник Австрии на Средиземноморском театре, Турция, начала реорганизацию своих вооруженных сил. При поддержке Ангии, закупались новые виды истребителей и налаживалось лицензионное производство. (Об авиации Турции в следующих публикациях).

Австрия на рубеже 20-30 -х годов также начала перевооружение и модернизацию своей армии. Затишье между войнами скоро должно было закончиться.

Австрийский ВПК начал создавать новые моторы для новых самолетов.

Самым удачным стал радиальный 18-цилиндровый двигатель воздушного охдаждения.

Изначально он выдавал 1900-2000 л.с. В процессе модернизации росла мощьность. В последних модификациях она достигла 3500 л.с.

Именно под этот мотор фирма Zemper создавала свой истребитель.

В серию он пошел с 1940 года.

Истребитель-бомбардировщик Zemper Ze-106.

Вооружение 4х20мм пушки в крыле, 2х13мм синхронных пулемета над мотором, до 8х 27-кг PC или 2х 454 кг бомбы.

Двигатель: 18-и цилиндровый воздушного охлаждения. 2500-2800 л.с.

Решил вывесить сразу несколько бронетанковых альтернатив.

Итак, первая.

Лето 1941 года. Немцы громят части Красной Армии – блицкриг процветает. Харьковский танковый завод №183 готовится к эвакуации. Но что-то там не заладилось, то ли халатность руководства тому виной, то ли откровенное предательство, то ли действия немецких разведчиков и диверсантов, а на самом деле всё вместе взятое. Но как бы там ни было, эвакуировать его не успели, более того он не был даже уничтожен (вот тут была несомненная заслуга немецкой разведки, активные участники операции получили рыцарские железные кресты). Как это водится, у нас нашли стрелочников и расстреляли. А немцы вывезли всё оборудование и многих инженеров к себе в Германию. Отчаянные патриоты конечно нашлись, но их было не много.

Германское руководство, тут же решило воспользоваться таким подарком, ведь по мощи аналогичного танка в то время Вермахт не имел, и уже к битве под Москвой в войска начали поступать первые немецкие тридцатьчетвёрки, получившие название PzKw V.

Первые машины PzKw V ausf A практически ни чем не отличались от своих прародителей, на них только была установлена 75 мм пушка KwK 37 L/24 и немецкий двигатель… А дальше машина претерпела огромное количество модернизаций и стала самым массовым немецким танком времён Второй Мировой Войны.

Компания ЦЕНТР РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА предлагает всем желающим услугу по регистрация юридического лица в Москве. Обратившись в эту компанию, вы получаете гарантии высокого качества работы её сотрудников и успешного выполнения всех задач, связанных с регистрацией вашего предприятия.

____________________________________________________________________________

Итак, эта танковая альтернатива вытекает из АИ о выпуске немцами Т-34.

Как я уже писал первое применение Т-5 было отмечено в битве под Москвой, тогда же сразу несколько экземпляров этих танков попали в качестве трофеев в руки Красной Армии.

Танк КВ-13 прародитель советских ОБТ.

Это пример коллективного творчества. Автор проекта и концепции – коллега 178_, автор рисунка – коллега GromoBoy, автор текста – коллега gunnar.

Кликните для увеличения рисунка

Эта тема мне попалась на форуме игры «World of Tanks». Автор Слава Макаров.

 По ошибке во время испытаний перспективных советских танков товарищ Сталин набил в трубку подарок мирных крестьян Афганистана и поглядев на Т-35, сказал задумчиво: "А вэдь, таварыщи, если распэлить этот танк надва - три аатлычных танка получатся". Указания вождя было принято понимать буквально, и к 36 году СССР подошел с принципиально новой, максимально унифицированной линейкой бронированных пехотных машин.

Прародитель всей линейки, тяжелый танк прорыва Т-35, 50 тонн

Представляю вашему вниманию одну из немногих альтернативных машин не коллеги Добрика. Размести её коллега Gambirald на ФАИ. Модель неизвестного автора, чертёж сделал ваш покорный слуга.

Суть идеи заключается в том, чтобы быстро и радикально, не ломая налаженного серийного производства повысить лётные характеристики Bf-110 (материал о реальной машине вы найдёте тут).

Эта статья найдена мною на официально форуме игры «World of Tanks». Автор – коллега Gans_Schnidce. По ходу её чтения мне казалось что я что то пропустил в реальной истории танкостроения – настолько она здорово написана. Хорошо, что в конце автор сделал оговорку, что это всё же альтернативный проект. Так что принимайте и наслаждайтесь.

Прошлая моя  альтернативная работа по МиГ-9 вызвала не совсем положительную реакцию.  Объективно самолет не пошел.

Поэтому решил, что будет лучше просто доработать.

Итак. Истребитель МиГ-3.

Двигатель АМ-39 мощностью 1800 л.с.   Вооружение 4х20мм синхронных пушки.  Изменил фонарь. Сделал его более приемлемым и не таким "мустанговским".

Вобщем оценивайте.

Еще один альтернативный истребитель. Изначально..... это был МиГ-3.  Но в итоге вышел совершенно иной аппарат. Можно сказать моя вариация на тему  истребителя МиГ-9(первого) с М-82. В РИ был такой вариант МиГа с мотором воздушного охлаждения.
Вот таким бы может он мог бы быть в реале, к примеру если бы не пошли в производство Ла-5.  Тем более что немного раньше я выложил свой вариант ЛаГГ-3.

Итак. Фронтовой истребитель Миг-9.

Мотор М-90 (2100 л.с.). Вооружение 3х20мм синхронных пушки.

В РИ машина трудной судьбы. И жаль что она не состоялась как истребитель. Поэтому взял на себя смелость ее проальтернативить. Особо ничего не менял. Ограничился облагораживанием капота и изменил фонарь.

Решил немного пофантазировать на счет истребителя ЛаГГ-3. В РИ истребитель был сыроват. Нехватало ему и мощьности, и скорости. Поэтому прикинул, как он мог бы выглядеть, при условии что имелся бы для установки хорошо отлаженный мотор и нет дифицита дюраля для корпуса.

Итак. Вот что вышло.

Вооружение 3х20мм. (мотор-пушка+2 синхронных). Мотор мощностью порядка 1800-1900 л.с.

По вооружению могут быть варианты, как то замена мотор пушки на калибр 37 мм.  И движки в альтернативе станут мощьнее.

Предлагаю к рассмотрению такую вот альтернативу в развитии истребителя A6M5 "Reisen".

Итак. Японцы к 1944 году радикально модернизируют истребитель. Ставиться новый двигатель мощностью 2100 л.с. Усиливается вооружение. 4х20мм в крыле, 2х13 мм синхронные над мотором. Новый фонарь каплевидной формы. Протектированные баки.

О летных данных сказать сложно, но думаю что они были бы неплохими. Тем более зная о прекрасной маневренности "Зеро", обладая мощным мотором и сильным вооружением история развития войны на Тихом океане могла бы быть другой. Такой истребитель ни в чем бы не уступал американским истребителям, может даже и превзошел бы.

Я уже выкладывал несколько работ коллеги Добрика на нашем сайте. Это его первая самостоятельная работа. Принимайте.

 Истребитель Renner R 120.

Вооружение 3х20мм пушки (мотор пушка+две в крыле. В дальнейшем мотор пушка заменяется на 30мм), 2х13мм синхронных пулемета над мотором. Двигатель лецензионный  DB-601 (603).