Альтернативное кораблестроение - Флоты которых не было.

Первые же дни Первой мировой войны на Балтике  показали, что огромным дредноутам и линейным крейсерам в шхерах или на просторах Маркизовой лужи делать практически нечего. Между тем шла ожесточенная борьба за каждый квадратный метр тесного Балтийского моря. Поэтому Главному управлению кораблестроения русского Морского министерства пришлось разрабатывать проекты мощных артиллерийских кораблей , специально предназначенных для действий на мелководье Балтики. Основанием для этого послужили возобновление строительства мониторов в Англии («Эребус»), сравнительная дешевизна и быстрота их постройки и возможность утилизации 356-мм орудий и установок, созданных для линейных крейсеров типа «Измаил», готовность которых задерживалась.

По последнему материалу о линкорах без "вашингтонского" соглашения, стал ясна одна вещь. Флот Германии слабоват. Поэтому предлогаю такой во вариант развития.

 

Линейный крейсер типа «Ersatz York».

Заказ на постройку трех линейных крейсеров — «Ersatz York» (замещающий «Йорк»), «Ersatz Gneisenau» (замещающий «Гнейзенау») и «Ersatz Scharnhorst» (замещающий «Шарнхорст») (Согласно германскому закону о флоте, замена погибших или отслуживших свой срок кораблей производится автоматически, без утверждения в рейхстаге. Поэтому все крупные боевые корабли сначала (до присвоения им официального названия) именовались как «Эрзац...», то есть замещающие своих предшественников) был выдан в апреле 1915 года.

По существу они представляли собой немного удлиненный «Макензен» с 380-мм башнями от линкора «Байерн» и несколько иным расположением казематов 150-мм орудий. Корабли были заложены во второй половине 1916 года.

33 000/38 500 т, 227,8x30,4x9,3 м. ПТ - 3, 32 ПК, 90 000 л.с.=27,3 уз. 3940 т уг.+1970 т нефти. Броня: пояс 300 — 100 мм, траверзы 250 — 100 мм, башни 300 - 150 мм, барбеты 300 — 90 мм, казематы 150 мм, палубы 80 — 50 мм, рубки 350 — 100 мм. Эк. 1227 чел. 8 — 380 мм/45, 12 — 150 мм/45, 8 — 88 мм зен., 3 ТА 600 мм.

Построено 3 ед.

«Ersatz York»
«Ersatz Gneisenau»
«Ersatz Scharnhorst»
Кликните для увеличения рисунка

Предлагаю ко вниманию переделанный вариант по линкорам.

 

 

К началу 20-х годов ХХ века, у ведущих морских держав были готовы к реализации планы строительства новых линейных кораблей. В Англии, Японии, США были разработаны и даже заложены новые корабли. Однако. Проведенная конференция в Вашингтоне, и принятые на ней планы распределения сил, положили конец судостроительной программы этих государств.

Так же нельзя забывать о Германии. Потерпев поражение в Первой мировой войне, а так же после затопления своего флота в Скапа-Флоу, Германия осталась без ВМС.

Да простят мне историки и знатоки военных флотов, но я решил взять на себя смелость и предположить, какими же могли стать флоты стран без «вашингтонского» соглашения. Плюс еще один аспект АИ. Германия и Австро-Венгрия не потерпели поражения в ПМВ. Предположим, что был просто подписан мир между воюющими сторонами.

Таким образом, получается следующая картина.

Германия сохраняет свой флот и достраивает корабли, находящиеся в постройке, а также проектирует новые. То же самое делает и Австрия. Япония реализует свою программу 8+8. Не отстают Англия и США.

Дальше по странам.

Англия.

В РИ олицетворением гордости британского "Гранд флита" был линейный крейсер "Hood". Однако он, спроектированный еще в 1916 году имел и недостатки. Что в итоге и привело к его гибели в водах Атлантики. Поэтому в моем варианте он претерпел некоторые изменения. При сохранении общей концепции увеличено бронирование и мощность турбин. В скорости немного потеряно (примерно 28-29 уз.).
53 100 т, 269,1x32,3x8,7 м. 144 000 л.с.=29 уз. 4000 т нефти. Броня: пояс 305 мм, , башни 381 мм, , палубы 178 мм, рубка 280 мм.
8 - 381 мм/42, 12 -152 мм/50, 4 - 102 мм зен., 4-47 мм.

Построенно 4 ед.
"Hood"
"Rodney"
"Howe"
"Anson"
Кликните для увеличения рисунка

К началу 20-х годов ХХ века, у ведущих морских держав были готовы к реализации планы строительства новых линейных кораблей.  В Англии, Японии, США были  разработаны и даже заложены новые корабли. Однако. Проведенная конференция в Вашингтоне, и принятые на ней планы распределения сил, положили конец судостроительной программы этих государств.

Так же нельзя забывать о Германии. Потерпев поражение в Первой мировой войне, а так же после затопления своего флота в Скапа-Флоу, Германия осталась без ВМС.

 

Да простят мне историки и знатоки военных флотов, но я решил взять на себя смелость и предположить, какими же могли стать флоты стран без «вашингтонского» соглашения. Плюс еще один аспект АИ. Германия и Австро-Венгрия не потерпели поражения в ПМВ. Предположим, что был просто подписан мир между воюющими сторонами.

 

Таким образом, получается следующая картина.

 

Германия сохраняет свой флот и достраивает корабли, находящиеся в постройке, а также проектирует новые. То же самое делает и Австрия. Япония реализует свою программу 8+8. Не отстают Англия  и США.

Переделал немного линейный крейсер. Уменьшил число средней артилерии до 12х150 мм. А так же изменил названия.

 

 

"Мода" иметь в составе своего флота линейные крейсера не обошла и Австрию. Линейные крейсера, при столь же мощном вооружении, что и линкоры, обладали более высокой скоростью, хотя и при более слабом бронировании. Кораблям данного типа отводилась роль быстрого реагирования. С более быстрым выходом в район боевых действий. До подхода основных сил флота. И конечно же крейсерские операции (рейды). Хотя австрийски флот и ограничивался бассейном Средиземного и Адриатического морей, при проектировании было учтен запас топлива для этого района , с возможностью усиления брони и вооружения в сравнении с британскими линейными крейсерами. 

Корабли были заложены в периуд 1918-1919гг.

 

Построено 3 ед.

 

 

"St. Georg"

"Franz Joseph I"

"Karl VI"

 

 

В периуд 1939-1941 гг. в строй вступили новые линкоры “ Monarch”. Но еще до их вступления в строй было принято решении о модернизации линкоров типа  "Erzherzog Franz Ferdinand". Эти корабли  были очень удачными, и на свое время очень сильными. Войдя в строй в периуд 1918-1920 гг., эти корабли требовали усовершенствования. Требовалось довести их уровень до уровня новых кораблей.

 

Были сделаны следующие изменения. 

ГК остался тем же. 380 мм. Только орудия были заменены на новые. Образца 1938 года. В средней части изменения были более радикальными. Казематные орудия были убраны. Конструкция средней части была переделана под башенные орудия среднего калибра. Установлена катапульта. Установлено новое оборудование, прицелы, дальномеры, радар. Притерпели изменения и механизмы. Турбины заменили на новые, более мощные. 

Таким образом после всех проведенных работ,(начало модернизации в 1935 г.), корабль получил вторую жизнь. Не уступая по своим данным более современным линкорам.

 

 

Предлагаю вашему вниманию очередную работу по флоту Австрии.

 

Австрийский линкор типа "Babenberg". 

 

Предлагаю вниманию форумчан эскизные проекты доработанных под новейшие образцы вооружения кораблей проекта 61.

Приветствую коллеги!

 

Немного отредактировал ТТХ. По размерам и водоизмещению.

 

Предлагаю вашему вниманию очередную работу по альтернативному флоту Австрии. Коллега Roman Harhalis предложил вариант развития флота "без Вашингтонского соглашения". Поэтому взялся реализовать некоторые идеи. 

Известно, что у Австро-Венгрии были разработки новых линкоров и линейных крейсеров. (http://alternathistory.org.ua/ne-realizovannye-proekty-linkorov-avstro-v...).

Уважаеммые коллеги.

Благодоря вашей помощи и пояснениям (коллеги  GromoBoy, Roman Harhalis) понял, что радикальная модернизация кораблей в реалии достаточно сложное дело. Тем более если учесть в АИ полевоенное время (после ПМВ), то до вступления новых кораблей в строй ставить на прикол (модернизацию) основу флота дело рискованное. 

Представляю переработанный вариант работы. Благодоря разяснениям коллеги  Roman Harhalis (в коментариях) как говориться принял к сведенью и переделал.

 

После окончания Первой мировой  войны, у Австрии остался достаточно сильный (как для Средиземного моря) флот. В строю оставались 4 линкора типа “Viribus unitis”. 

Кликните для увеличения изображения

Всем доброго дня.

 

 

Приняв критику уважаеммых коллег, я переделал немного свою работу. Как было правильно подмеченно коллегой  Roman Harhalis, для действия в акватории Средиземного и Адриатического морей, вобщем то и не нужно большая дальность плавания. Поэтому от "карманного линкора" отказался. Далее изначально на моих кораблях стояли дизели (действия предпологались и в Атлантике), от этого тоже отказался. Корабли будут оснащены ТЗА.