Блог пользователя КосмонавтДмитрий

Военно-морской флот СССР тридцатых годов. Тут обобщаются материалы по флоту в альтернативной реальности кировская весна.

Историко-художественное произведение "Кировская весна". пишется

в дополнение ранее опубликованным трем частям

последняя часть тут:

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-1936-god-chast-3

В предыдущем материале по подводным лодкам я отстаивал пользу для ВМС РККА 30х годов строительства сотни  подводных лодок, аналогичных немецким типа VII.  Я и сегодня не сомневаюсь в том, что такое решение было бы желательным для обороноспособности СССР. Однако, критически взглянув на эту идею с точки зрения ее реалистичности, с сожалением вынужден признать: увы, это совершенно не реально.

А что же реально на самом деле? Есть ли альтернатива в пределах технических возможностей СССР 30х годов?

окончание августа и сентябрь 1936 года

Вашему вниманию предлагается первое значительное по объему призведение, в изобретенном мною стиле "историко-литературный винигрет" (большинство текста представляет собою цитаты из различный, указанных ниже, источников).

произведение пишется

сборка тут

http://alternathistory.org.ua/kirovskaya-vesna-taimlain

Эскизное проектирование быстроходного тральщика (БТЩ - так классифицировались новые корабли) завершилось в октябре 1930 года.  Проекту был присвоен индекс "проект 3", и его разработка была закончена к концу 1931году.

Технический проект был окончательно утвержден Реввоенсоветом 27 марта 1932года и предусматривал стандартное водоизмещение БТЩ в 383 тонн, а полное - в 433 тонн. Корабль должен был иметь два комплекта параван-тралов, тралы Шульца, змейковый и электромагнитный тралы (для борьбы с неконтактными минами). На тральщики возлагались следующие задачи: разведка, контроль и траление фарватеров, маневренных районов и минных полей; уничтожение обнаруженных заграждений; проводка отдельных кораблей и соединений, караванов транспортов через опасные районы и постановка минных полей. Новым делом для конструкторов ЦКБС стало освоение дизельной энергетики, так как они ранее имели опыт работы только с котлотурбинными установками. Окончательно выпуск рабочих чертежей проекта 3 был завершен в апреле 1934 года.
Базовый проект получил неофициальное наименование "корабли I серии". Планировалось построить только восемь единиц, для Морских сил Балтийского и Черного морей. Первоначально намечалось построить четыре БТЩ на Северной судостроительной верфи в Ленинграде; и четыре - на Севастопольском морском заводе.

пост заменяет предыдущий пост о сторожевых кораблях

СКР типа «Ураган» первых серий

26 ноября 1926 года по докладу Реввоенсовета СССР (РВС) Совет Труда и Обороны (СТО) утвердил «Шестилетнюю программу военно-морского судостроения I и II очереди», которая предусматривала, наряду с подводными лодками и торпедными катерами, строительство 18 сторожевых судов: в 1927 — 1930 годах восьми единиц (шесть для Балтики и два для Черного моря), а в 1928 — 1932 годах — еще десяти.

Пост заменяет собой предыдущие посты о крейсерах и линкорах альтернативной реальности Кировская весна.