Итальянская боевая машина с тяжёлым вооружением «Чентауро».
Спонсоры поста: Промышленная группа «ДЮКОН» - сварочное оборудование. В этом разделе официального сайта компании собрано не только сварочное оборудование но и различное оборудование для резки металла, например оборудование для гидроабразивной резки.
Компания Pro-Сувенир предлагает сувениры оптом, а также полотенца с логотипом
_________________________________________________________________________________________________________________________
Эта машина создавалась консорциумом «ИВЕКО-ОТО Мелара» в 1980-е годы, а ее производство началось в 1991-м. Корпус машины стальной цельносварной, обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов (по передней дуге - от снарядов калибра до
Место механика-водителя расположено спереди слева, а справа находится моторно-трансмиссионное отделение. Остальная часть корпуса защищена от него противопожарной перегородкой. У механика-водителя три смотровых прибора, средний из которых может заменяться прибором ночного видения. Смонтированная на крыше корпусо башня смещена несколько назад от его центральной поперечной плоскости.
На данной модели установлено 120-мм гладкоствольная пушка (на рисунке внизу БМТВ со 105-мм пушкой). В башне предусмотрены места для командира (слева), наводчика (справа) и заряжающего (справа впереди и ниже наводчика). Ее крыша в средней части имеет куполообразную форму для придания пушке угла склонения (угол возвышения/склонения от + 15 до —6°), У командира имеются четыре прибора наблюдения. Привод башни и пушки электрогидравлический, с возможностью ручного наведения. Основные ТТХ БМТВ: неплавающая, колесная формула шасси 8x8, боевая масса 25 т, экипаж четыре человека, длина с пушкой вперед
Пушка видимо пониженной мощности? А то представляю, что бы с этой машиной творила отдача танкового орудия.
"История будет ко мне благосклонна, ведь я сам пишу её" (с) Сэр Уинстон Леонард Спенсер Черчилль
Отдача уменьшена за счет дульного тормоза и увеличения длины отката. Боеприпасы стандартные.
Мертворождённая машина.
Для чего она нужна вот вопрос. Как истребитель танков дык броня слабовата.
Как САУ тоже не пойдёт пушка нета и углы возвышения орудия нете.
Если это чудо планировалось как наши Ноны (НОНА штурмовая гаубица зверь машина) то опять же пушка нета.
Короче не пойми что.
Ну не все так плохо. Сфера применения специфичная конечно, но в Европе такая техника отрабатывается где-то с 40-х годов(4-х осные немецкие бронеавтомобили с 50-75мм пушками). Просто не нужно загонят такие машины под огонь танковых пушек. А так вариантов использования много.
Локализация танковых прорывов (у нас для этого делали например Штурм-С). Быстро перебросить в район прорыва, до подхода своих резервов на танках. Ключевое слово - быстро.
Противодесантные действия. Учитывалось количество советских ВДВ и их уровень моторизации.
Можно еще много придумать - ограничений всего два:
1) Наличие хоть каких то дорог
2)Отсутствие у противника серьезных средств ПТО
Я с похожей машинкой в Африке дело имел в 2000 году она на базе вроде бы КОМАНДО сварганена была и если верить лэйблу то произведена была в ЮАР. Пока у местных партизан РПГ-7 было нетакуж и много машинка рулила а потом жеч начали почём зря. Местность оказалась холмистая и хочешь не хочешь а будь добр вылезай на прямую наводку траектория то настильная и снаряд так себе осколочно-фугасный танковый. А какая там отдачя я просто ужасалса, корпус лёгонький и экипаж просто чумел от 2-3 своихже выстрелов.
В общем вывод один для серьёзных действий абсолютно непригодна,только негров пугать и может.
И кстати проходимость отвратительная из за тяжёлой башни и зверски тяжёлой кормы очень плохо держит дорогу и наровит перевернуться набок особенно при резких поворотах дороги.
И кстати тот же КОРНЭТ стоит гораздо дешевле такой штуки а по эффективности по бронетехнике далеко её превосходит.
Отправить комментарий