Малоизвестные боевые поршневые самолёты и проекты. Соединённые Штаты Америки.

Фев 9 2010

Господа!

Сегодня я хочу предложить вашему вниманию третью серию своей работы о малоизвестных поршневых боевых самолётах (другие вы найдёте в моём блоге на этом сайте). Сегодня речь пойдёт о машинах,созданных в США. Материала получилось меньше,чем по Германии,не обессудьте,но по обьективной причине : в интернете крайне мало информации об американских нереализованных проектах той поры,а уж о том,что было только на бумаге,об эскизных проектах-и того меньше.Представляю вам,то,что удалось наскрести по моим запасникам,книгам,и интернету.

В эту работу входит несколько машин с турбовинтовыми двигателями,уж простите,но делать отдельный пост по этим машинам не нашёл нужным и поэтому включил их сюда.

 

Истребители

Опытный истребитель сопровождения Bell  YFM-1 "Airacuda".Первый полёт 28 августа 1937 года.Создавался как истребитель сопровождения для бомбардировщика В-17,который разрабатывалсяв то же время.В наличии оригинальная компоновка:двигатели с толкающими винтами,а в носовой части мотогондол располагаются стрелки с 37-мм пушками. Из-за невысокой максимальной скорости и невысокой устойчивости в полёте в серию не пошёл

Интересный проект той же фирмы 1939 года. Истребитель ХР-59.После неудач с этим проектом индекс ХР-59 перешёл к первому реактивному истребителю ВВС США. А этот самолёт задумывался как двухбалочный истребитель с толкающим винтом мощностью 1250 л.с. (позже 2000 л.с.) и вооружением из одной 20-мм пушки и трёх 12,7-мм пулемётов

Опытный палубный истребитель фирмы "Боинг" ХF8B , Boeing XF8B стал самым большим и самым тяжелым одномоторным истребителем, заказанным авиацией флота в годы войны.ТТХ таковы: взлётный вес-9848 кг,мощность двигателя-3000л.с, скорость-695км/ч,потолок-14400м, дальность-2100км, вооружение:6 пулемётов 12,7-мм или 4 пушки 20-мм плюс бомбы и ракеты.Первый полёт-27 ноября 1944 года

Знаменитый опытный истребитель XF5U фирмы Chance Vought, "летающий блин", "Скиммер". На испытаниях самолёт продемонстрировал возможность вертикального взлёта со специальной рампы и висение в "вертолётном" режиме.Показал скорость 811 км/ч. Самолёт сильно задержался в разработке и поэтому не строился в серии.Первый полёт совершил в середине января 1947 года

Но самолёт очень похожей конструкции разрабатывала и фирма "Боинг". Вот проект Boeing 390

После слияния в 1943 году фирм Consolidated и Vultee в одну корпорацию Convair одной из первых совместных разработок объединенного конструкторского бюро стал истребитель ХР-81 со смешанной силовой установкой из ТВД мощностью 2300 л.с. и ТРД тягой 1705 кг.Проектировался как дальний экскортный истребитель

Опытный палубный истребитель-перехватчик Curtiss XF14C. Первый полет совершил в сентябре 1943 года

Опытный палубный истребитель Curtiss XF15C. Смешанная силовая установка из поршневого двигателя в 2100 л.с. и ТРД тягой 1225 кг. Первый полет XF15C-1 совершил 28 февраля 1945 года

Опытный истребитель-перехватчик Curtiss ХР-62. При взлётном весе 7560 кг и двигателе в 2300 л.с. развивал скорость 721 км/ч и имел вооружение шесть 20-мм пушек или двенадцать 12,7-мм пулеметов. Первый полет он совершил 21 июля 1943 года

Проект тяжёлого истребителя Curtiss ХР-71.Должен был иметь два двигателя по 3350 л.с.,толкающие винты и вооружение из одной 75-мм и двух 37-мм пушек.При взлётном весе в 21000 кг расчётная скорость была 707 км/ч

Опытный истребитель схемы "утка" Curtiss-Wright XP-55

Опытный истребитель фирмы Фишер Води Дивижн,одного из подразделений корпорации Дженерал Моторс. ХР-75 "Eagle". Он представлял собой самолёт с хвостовым оперением от штурмовика Дуглас А-24 "Донтлесс", остальные элементы конструкции были позаимствованы у различных истребителей : шасси от "Корсара", кабина от "Томахоука" и консоли крыла от "Мустанга". В качестве силовой установки предполагалось использовать мотор Аллисон V-3420.По конструкции двигатель Аллисон V-3420 представлял собой "спарку" из двух моторов - V-1710 (3420=1710x2) с V-образным расположением цилиндров и двумя коленчатыми валами, заключенными в общий картер.Взлётный вес 8800 кг,мощность двигателя 2885 л.с., скорость-680км/ч, вооружение-10 пулемётов 12,7-мм

Опытный тяжёлый истребитель McDonnell ХP-67 "Moonbat". Первый самолёт МакДоннела. Должен был нести очень мощное вооружение из шести 37-мм пушек или одной 75-мм пушки и шести пулемётов 12,7-мм

Опытный истребитель-"бесхвостка" Northrop XP-56 "Black Bullet"

Строившийся небольшой серией тяжёлый истребитель North American ХР-82 Twin Mustang

Опытный истребитель Republic P-72  ,рассматривавшийся как приемник "Тандерболта" Р-47. Первый полёт совершил 2 февраля 1944 года. При  взлётном весе в  7900кг, двигателе мощностью 3450 л.с. имел скорость 789 км/ч и вооружение из шести 12,7-мм пулемётов или четырёх 37-мм пушек

Опытный двухбалочный истребитель Vultee ХP-54

Опытный тяжёлый истребитель Lockheed XP-58 "Chain Lightning"

Палубный истребитель Ryan F1R "Fireball", выпускавшийся с 1945 года небольшой серией.Имел смешанную силовую установку из поршневого мотора мощностью 1425 л.с. и ТРД тягой 726 кг

 Опытный истребитель Ryan F2R "Dark Shark".Тоже смешанная силовая установка из поршенвого мотора в 2300 л.с. и ТРД тягой 726 кг

 

 

Штурмовики

Опытный штурмовик и пикировщик Brewster ХA-32. Взлётный вес-9000кг,мощность двигателя-2100л.с.,скорость-500км/ч,вооружение-четыре пушки 20-мм и шесть пулемётов 12,7-мм,до 1360 кг бомб.Первый полёт-22 марта 1943 года

Проект фирмы Hughes - XA-37

Опытный штурмовик фирмы Beechcraft  ХА-38 "Grizzly". Вооружение состояло из одной 75-мм пушки, шести 12,7-мм пулемётов и 907 кг бомб

Опытный штурмовик и пикировщик Vultee ХA-41. Вооружение-четыре 37-мм пушки и четыре 12.7-мм пулемета,бомбовая нагрузка - 2900 кг

Опытный ударный самолёт Douglas BTD-1 Destroyer. Проект был закрыт в конце 1945 г

Опытный ударный самолёт и торпедоносец Douglas TB2D "Skypirate". Skypirate был самым большим одномоторным палубным самолетом, разработанным в Америке в годы Второй Мировой войны. По размаху крыльев и по стартовой массе этот самолет превосходил даже средний двухмоторный North American B-25B "Mitchell" - самый большой самолет, взлетавший с палубы авианосца
 

 

 

Бомбардировщики

Опытный бомбардировщик Boeing B-15

Два варианта проекта бомбардировщика В-16 фирмы Martin

Опытный тяжёлый бомбардировщик Douglas B-19. Первый полет самолета состоялся 27 июня 1941 года. При взлётном весе около 80000 кг и четырёх двигателях по 2600 л.с. имел максимальную скорость всего 336 км/ч. Был признан неудачным и единственный экземпляр использовался всю войну как транспортный

Проект бомбардировщика Burnelli- X-BAB-3

Бомбардировщики,создававшиеся в одном конкурсе и проигравшие его в пользу Boeing B-29 "Superfortress". Далее следуют : проект  Lockheed B-30, проект  Douglas B-31 и строившийся небольшой серией,учавствоваший в боевых действиях,но тем не менее малоизвестный   Consolidated B-32 Dominator

Проект высотного бомбардировщика фирмы "Martin". XB-33A (model 190) "Super Marauder". 1942 год.

Опытный скоростной бомбардировщик Douglas XB-42 Mixmaster. Первый полёт 6 мая 1944 года. Программа была закрыта в 1948 году.Было построено два экземпляра.Взлётный вес-16200 кг,мощность двигателя-2 по 1800 л.с., скорость-660 км/ч, радиус действия-2800 км, вооружение-шесть пулемётов 12,7-мм и 3629 кг бомб. На модификации ХВ-42А устанавливались дополнительные ТРД

Опытный бомбардировщик-"летающее крыло" Northrop ХВ-35. Первый полёт совершил в 1946 году. Имел впечатляющие данные: при взлётном весе в 102200 кг,четырёх двигателях по 3000 л.с., скорости 620км/ч, имел дальность-почти в 13000км с нормальной бомбовой нагрузкой 18000кг. Оборонительное вооружение состояло из 20 крупнокалиберных 12,7-мм пулеметов. Проиграл в конкурсе самолёту В-36

 

Господа-большая просьба ко всем неравнодушным к теме : если найдёте дополнительную информацию,не указанные здесь проекты,пожалуйста-делитесь,давайте ссылки,а я буду готовить четвёртую часть по самолётам Великобритании.

С уважением.

____________________________________________________________________

На этом сайте вы сможете бесплатно скачать программы для вашего компьютера(Windows XP, Vista, 7).

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
аватар: Radarytch
Опубликовано Radarytch в СР, 10/02/2010 - 22:04.

Спасибо, Кэп! :)

аватар: doktorkurgan
Опубликовано doktorkurgan в СР, 10/02/2010 - 21:28.

Немного дополнительной информации (ссылки с сайта "Уголок неба", www.airwar.ru)
Истребители :
Bell  YFM-1 "Airacuda" http://www.airwar.ru/enc/fww2/fm1.html
Boeing XF8B http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8b.html
XF5U фирмы Chance Vought, "летающий блин", "Скиммер".  http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5u.html
Curtiss XF14C http://www.airwar.ru/enc/fww2/f14c.html
Curtiss XF15C http://www.airwar.ru/enc/fww2/f15c.html
Curtiss ХР-62 http://www.airwar.ru/enc/fww2/p62usa.html
Curtiss-Wright XP-55 http://www.airwar.ru/enc/fww2/p55.html
McDonnell ХP-67 "Moonbat" http://www.airwar.ru/enc/fww2/p67.html
Northrop XP-56 "Black Bullet" http://www.airwar.ru/enc/fww2/p56.html
North American ХР-82 Twin Mustang http://www.airwar.ru/enc/fww2/p82.html
Republic P-72 http://www.airwar.ru/enc/fww2/p72.html
Vultee ХP-54 http://www.airwar.ru/enc/fww2/p54.html
Lockheed XP-58 "Chain Lightning" http://www.airwar.ru/enc/fww2/p58.html
Ryan F1R "Fireball" http://www.airwar.ru/enc/fww2/fr.html

Штурмовики:
Brewster ХA-32 http://www.airwar.ru/enc/aww2/a32.html
Beechcraft  ХА-38 "Grizzly" http://www.airwar.ru/enc/aww2/xa38.html (фактически доведенная до ума концепция ВИТ Поликарпова, однако).
Vultee ХA-41 http://www.airwar.ru/enc/aww2/a41.html
Douglas BTD-1 Destroyer http://www.airwar.ru/enc/aww2/btd.html

Бомбардировщики:
Boeing B-15 http://www.airwar.ru/enc/bww2/b15.html
Douglas B-19 http://www.airwar.ru/enc/bww2/b19.html
Consolidated B-32 Dominator http://www.airwar.ru/enc/bww2/b32.html
Douglas XB-42 Mixmaster http://www.airwar.ru/enc/bomber/b42.html
Northrop ХВ-35 http://www.airwar.ru/enc/bww2/b35.html

аватар: GeraDot
Опубликовано GeraDot в СР, 10/02/2010 - 14:27.

boroda, постараюсь в ближайшее время сделать свой первый материал на данном ресурсе на основе своей библиотеки и сети. За мануал по созданию спасибо.

аватар: boroda
Опубликовано boroda в СР, 10/02/2010 - 11:30.

Коллега а не хотите выложить подробные статьи по каждой машине из этой книги естественно переведённые. Всем бы было очень интетресно. Со своей стороны сейчас сделаю подробные материал с картинками как выкладывать материалы. Хотя вы, по-иоему, уже разобрались.

аватар: kaban_23ag
Опубликовано kaban_23ag в СР, 10/02/2010 - 11:15.

Очень интересно. Можно ссылку?

 

аватар: kaban_23ag
Опубликовано kaban_23ag в СР, 10/02/2010 - 11:14.

Отличная статейка :)

аватар: GeraDot
Опубликовано GeraDot в СР, 10/02/2010 - 11:14.

Имеется pdf замечательно иллюстрированной книги на английском Aviation Factfile - Concept Aircraft (протопипы и малосерийка по всем странам и временам) весом 142Мб, если кому интересно выложу ссылки

аватар: Captain Nemo
Опубликовано Captain Nemo в СР, 10/02/2010 - 09:22.

Здорово как, а! Очень многое в первый раз вижу. Спасибо! Хорошо, что тогда все всё-таки не поссорились и Вы не покинули форум, Алекс!

аватар: Radarytch
Опубликовано Radarytch в СР, 10/02/2010 - 00:34.

Хм... Даже незнакомый пепелац есть - Boeing 390. Спасибо, Alex, буду гуглить.

аватар: boroda
Опубликовано boroda в СР, 10/02/2010 - 00:01.

Спасибо коллега Alex за вашу работу.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
  • Вы можете цитировать другие сообщения, используя теги [quote].

Подробнее о форматировании

CAPTCHA
Впишите символы в форму ниже
1 + 5 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.