Альтернативная История

Предлагаю вам рассказ о первой ласточке Новороссийского ВПК.

Каким мог бы стать мир, если бы Александр Македонский погиб в битве при Гранике.

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

В древнем посте Воздушная артиллерия Мировой революции ув.karstjager в комментариях описал свою концепцию ВИЛ (Воздушный Истребитель Линкоров):

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Вскоре после опубликования материалов о больших летающих лодках Weserflug WFG 2136 и 2138 редакции журнала «Luftfahrt International» была предоставлена некоторая информация (схемы в трех проекциях и в изометрии, а также фотографию модели) еще об одной машине, о которой кратко упоминалось в указанной выше статье – проекте скоростного бомбардировщика Weserflug WFG 2137. О нем и пойдет речь в этой статье.

Монитор USS "Нептун" первоначально был большим двухбашенным океанским монитором "Куинсигамон", тип "Каламазу". Заложенный под занавес Гражданской Войны в США в 1864 году, корабль еще стоял на стапеле, когда его постройка была приостановлена в 1865. В 1869 году, он был переименован в USS "Нептун" (военно-морской секретарь Адольф Е. Боур действительно не любил языколомные названия); к этому времени, деревянный корпус монитора, изготовленный из плохо просушенного дерева, изрядно обветшал.

20 сентября в 181 раз стартует Oktoberfest - самый большой пивной фестиваль в мире. Это ли не поводу чтобы углубиться в историю пенного напитка?

Считают, что пиво появилось в Древнем Египте. Однако, доказали археологи, пиво варили и в не менее древнем Вавилоне, где египтяне его поначалу закупали.

Самые древние химические остатки пива, датированные 3500-3100 годами до н. э., были найдены в Годин-Тепе в горах Загрос (Западный Иран). Более поздние следы пива обнаружены в Древнем Шумере, затем в Египте и Ассирии.

Моя любимая Мэри! Прости, что не писал тебе целую неделю. Я проходил курс психологической реабилитации на нашей базе в Румынии. Должен тебе сказать, что случилось страшное. И не только со мной, но и со всем экипажем нашего доблестного эсминца «Дональд Кук». Наш эсминец вооружен самыми лучшими системами поражения противника, нет таких самолетов, ракет или субмарин, которые мы не могли бы перехватить. Наша система «Иджис» может сбивать даже баллистические ракеты. Служить на этом корабле могут только лучшие моряки, отважные и презирающие смерть, как буйволы штата Аризона.

Если и есть что-то, что мы можем совершенно точно сказать о будущем, так это то, что некоторые прекрасные научные и технологические достижения, прогнозируемые футурологами сегодня, не воплотятся в реальность. Во всяком случае, не уложатся в прогнозируемые сроки. В 1932 году известный политический лидер Великобритании Уинстон Черчилль, имевший доступ к лучшим разработкам страны, предсказал, что в течение 50 лет двигатель мощностью 600 л. с. сможет работать несколько часов от топливного бака размером с авторучку, Исландия станет тропиками, роботы будут обладать человеческим сознанием, а люди будут питаться искусственной курятиной, выращенной в лаборатории.

Биографии нынешних немецких топ-менеджеров, как правило, похожи одна на другую: обычно это выходцы из обеспеченных «порядочных» семейств с гимназиями и университетами за плечами, связями, членством в «нужной» партии.

Спроси такого о секрета успеха - примется рассуждать о целеустремленности, упорной работе и т.д.. Спроси о Боге и многие иронически заулыбаются: капитанам предпринимательства полагается рассчитывать на собственные силы. Клаус Йост (Klaus Jost) находится здесь в абсолютном меньшинстве - он, глава концерна Intersport с годовым оборотом в 10 млрд. евро, не стесняется рассказывать о своей слабости и повторять, что без Бога не достиг бы ничего.

Джон Струд (JOHN STROUD) продолжает серию статей о межвоенных европейских авиалайнерах. В данном выпуске речь пойдет о немецких пассажирских самолетах Junkers Ju 60 и Ju 160. 

Источник вдохновения для серии высокоскоростных одномоторных пассажирских самолетов Ju 60/160 пришел из США. 4 июля 1927 года взлетел разработанный Джеком Нортропом первый хорошо обтекаемый свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом – Lockheed Vega. Vega имела деревянный монококковый фюзеляж и цельнодеревянное крыло с внутренними связями жёсткости. Это был выдающийся самолет, который претерпел значительное развитие и в версии Vega 5C достиг максимальной скорости 185 миль/ч (298 км/ч). Всего было построено 128 Vega.