Альтернативная История

                                   - Сварен рис у меня, сдоено молоко,

                                   В поймах на сочных лугах стада пасутся

                                   Мои сыновья со мной, они здоровы,

                                   Если хочешь дождь послать, пошли,

                                                                  о небо!

                                   - Плот надежный я себе сколотил,

                                   Переплыв поток, вышел на тот берег;

                                   Больше этот плот не надобен мне -

                                   Если хочешь дождь послать, пошли,

                                                                  о небо!

    Это был совершенно  неправильный  японец.  Правильные  японцы  должны  заниматься чайной церемонией и каратэ. Так говорил мой отец, еще до  ухода в Сальферну, а мой отец знал обо всем на свете. Задолго до моего  рождения он три года жил на Континенте, и там  видел  настоящую  чайную  церемонию, когда девушки в шуршащих кимоно с  драконами  разносят  зрителям  пахнущий  соломой чай, а здоровенные дядьки, голые по пояс, лупят друг друга  ногами по  голове.  У  отца  даже  сохранился  рекламный  проспект  с   глянцевой Фудзиямой, где говорилось о духе Ямато и "Бусидо-шоу", которое и видел мой отец вместе с двумя тысячами посетителей Эдо-тауна.

Над седой равниной моря...

Свой первый дирижабль «Баклан» военно-морское ведомство Российской Империи получило на рубеже 1910-11 годов.

Учебно-тренировочные полёты над акваторией финского залива весной 11-го, показали, что дирижабль хорошо летает и управляется. Вместе с тем, «Баклан» не в силах бороться с сильными ветрами и не имеет возможности подняться достаточно высоко, чтоб выйти из неблагоприятных воздушных течений.

Кроме того, флот никоим образом не устраивали ни радиус действия, ни скорость «Баклана». Тем не менее, сугубо в качестве опытово-учебного корабля «Баклан» флот Е.И.В. вполне удовлетворял. Проведённые же совместные манёвры дирижабля с кораблями, показали великолепные перспективы такого сотрудничества. Оборудованный наблюдательной буссолью и радиостанцией воздушный корабль великолепно подходил для разведки, обнаружения подводных лодок (которые в то время были скорее кораблями изредка и ненадолго ныряющими, нежели реально подводными), несения патрульной службы в системе береговой охраны.

С подачи уважаемого youroker -а (подкинувшего много полезной инфы) выяснилось, шо еще много неведомого в отношении американских систем армейского ПВО имеется.

Кое-что нашлось, так что милости просим:

Итак, помимо озвученных ранее (здесь и здесь) машин, были и другие - как бумажные проекты, так и вполне "железные".

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Летающий авианосец / Flying Aircraft Carrier (2008)».

Вступив в Первую мировую войну, противоборствующие страны перешли из плоской наземно-водной поверхности ведения боевых действий в трехмерное пространство: неуклюжие летательные аппараты, еще недавно развлекавшие публику на ярмарках начали превращаться в грозные боевые машины. При этом «под ружье» была поставлена вся летающая техника — в том числе и аппараты легче воздуха: аэростаты стали глазами армии и флота, ну а более совершенные дирижабли превратились в бомбовозы.

Наибольших успехов в постройке и применении дирижаблей добились немцы — во многом благодаря конструкторскому таланту и предприимчивости графа Фердинанда фон Цеппелина. Типичный серийный дирижабль Цеппелина образца 1917 года был гигантским кораблем длиной 163 метра и диаметром почти 19 метров. Четыре двигателя разгоняли эту громадину до скорости 98 км/ч, а многотонный бомбовый груз запросто мог уничтожить несколько городских кварталов.

Несколько дней назад приобрел литровую баночку меда. Какое это отношение имеет к очередному (не надоел еще?) «прожекту» гидросамолета - не знаю. Ну, вот захотелось вдруг чего то такого…  Да нет, мед для лечения на зиму. А захотелось как раз «сваять» что-нибудь «симпатишное», но, конечно, чтобы достаточно реалистичное было. Так что уж, извиняйте –  очередной  «дизайнерский» набросок легкого гидросамолета.

14 сентября исполняется 245 лет со дня рождения Фридриха Вильгельма Генриха Александра фон Гумбольдта.

Он родился в Берлине и был вторым сыном померанского дворянина. Дед будущего великого ученого, небогатый прусский офицер, получил дворянство благодаря личным заслугам. Отец Александр Георг также состоял на воинской службе. Позже он занял пост при дворе, женился на состоятельной вдове - баронессе Марии Елизавете фон Гольведе, благодаря чему стал владельцем пригородного дворца Тегель и отчимом сына Марии Елизаветы от первого брака Фердинанда фон Гольведе. Увы, старший брат двух великих немецких ученых Вильгельма и Александра Гумбольдтов был слабоумным.

Александр и Вильгельм, будущий создатель науки лингвистики и основатель Берлинского университета, получили достойное домашнее образование. Затем Александр изучал ботанику, философию и юриспруденцию во Франкфурте-на-Одере и Гёттингене.

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Часть 1

Кроме самолетов реальных в комиксе присутствуют и выдуманные аэропланы.

На сайте Отвага2004 нашел статью, которая, думаю, заинтересует коллег.

Принято считать, что первым отечественным пистолетом-пулеметом был ППД-34. Если говорить о серийных образца принятых на вооружение, то это действительно так, однако история советских пистолетов-пулеметов началась чуть раньше, с появлением в 1927 году образца Ф.В. Токарева под «нагановский» патрон.

В Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге хранятся несколько образцов пистолета-пулемета (ПП) Токарева и охотничий карабин на его базе.

Министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер предложил лишать гражданства тех, кто возвращается с джихада.

Немецкое общество обеспокоено тем, что его граждане пополняют ряды джихадистов. Растет страх, что вернувшись с войны боевики будут вербовать и с легкостью найдут новых единомышленников, готовых начать войну с неверными уже здесь, в Германии.

Опасения эти усилились после того, как правительство приняло решение поставлять оружие курдским ополченцам в Ираке. Ведь оно может вызвать у террористов желание отомстить Германии.

Уважаемые коллеги, мне требуется помощь для Мира Тихоокеанской Конфедерации в области кораблестроения.

Я хотел бы обсудить с вами такой вопрос, как развитие флотов стран Южной Америки в период 1860-1910-ых. У меня есть достаточно стройная доктрина для собственно Конфедерации (включающей, напомню, Перу, Боливию и северные провинции Чили), но нет аналогичной для других держав континента. Ранее я проводил их "близко к реалу", но затем пришел к выводу, что это нереально ввиду сильных изменений политической и военной обстановки на континенте (включая намного более острые конфликты между державами). Кроме того, Южная Америка здесь более развита и богата чем в нашем мире.

Меня интересуют флоты трех других крупных держав Южной Америки - Аргентинского Союза, Бразильской Империи и Соединенной Республики Парагвая и Уругвая.