Альтернативная История

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Испытано в СССР. Тяжелый бомбардировщик Farman F.62 Goliaph».

Аннотация: Данный выпуск журнала «Авиаколлекция» познакомит вас с французским тяжёлым бомбардировщиком Фарман «Голиаф», состоявшим на вооружении в разных странах. Во второй половине 1920-х гг. они служили и в ВВС РККА.

Залп! Левое орудие носовой башни «Ретвизана» выплюнуло длиннющий огненный факел, и четыре двенадцатидюймовых снаряда отправились на рандеву с немецким кораблем. Десять, двенадцать, тринадцать секунд и новое – Залп! Теперь уже из правого орудия. Еще двенадцать и наступит черед среднего.

Идущая во главе строя «Полтава» окутана клубами дыма, то ли от пожаров, то ли вырывающегося из сбитой дымовой трубы, а вероятнее всего  и того и другого одновременно. Залп! Наверное и «Ретвизан» выглядит не лучше со стороны.

- Да, были люди в наше время,

Не то, что нынешнее племя:

Богатыри - не вы!

- Ваше благородие, южане артиллерию прикатили, прямой наводкой по нашим бьют! - вбежал в блиндаж полковника молоденький адъютант  - Его благородие прим-майор Уор просил передать, что они долго не продержаться! 

- Что на правом фланге, у Кошена?
- Там танки, ваше благородие! Тяжелые, трехбашенные!  
Массаракш. Броню "Урагана" имеющиеся орудия не брали. На крайний случай были еще две самоходки, но это был последний козырь.
- Потери?
- Порядка четверти личного состава, ваше благородие. 

Хронология 3.0.
Навеяно Остров Русь.  

Как хорошо вы знаете историю? – Варианты ответов – а) вы  знаете историю, б) вы не знаете историю. Правильный ответ – с) вы знаете не ту историю. Как вариант, ответ д) вы не знаете ту историю.
История изобилует массой нестыковок, неувязок, подгонок событий, мифами, и прочим. Причем обращать внимание на нестыковки истории, начали еще в ХIX веке! Вот отрывок произведения Некрасова «железная дорога»:
«— Был я недавно в стенах Ватикана,
По Колизею две ночи бродил,
Видел я в Вене Святого Стефана,
Что же... всё это народ сотворил?»
Рассказчик сомневается, что при имеющимся тогда уровне технологий, можно было построить такие сооружения.
Вообще историки когда описывают события, «стройки века», такое чувство что они являются не историками, а фантастами.

Решение Верховного суда Германии по уголовному делу о подготовке теракта вызвало в следственно-прокурорских кругах замешательство, а в среде приверженцев радикального ислама - всплеск энтузиазма.

Февральским вечером 2011 года в квартире студента-машиностроителя одного из франкфуртских вузов произошел взрыв. На месте происшествия полиция обнаружила получившего обширные ожоги жильца - 26-летнего этнического афганца, гражданина Германии Керамата Г.

Как было установлено следствием, он по инструкции, найденной им на интернет-сайте журнала Inspire (англ. «Вдохновение»), издаваемом крупнейшей в мире террористической организацией ваххабитов «Аль Каида», готовил самодельное взрывное устройство с часовым механизмом, которое и сработало в ходе сборки.

Осенью 1932 года Збыслав Цёлкош покинул P.W.S. и присоединился к конструкторскому бюро P.Z.L. Ему были поручены проектирование и разработка многомоторного легкого пассажирского самолета-моноплана для местных авиалиний в соответствии с выпущенной министерством транспорта спецификацией. Требования являлись результатом собственной оценки министерства маршрутов и трафика польских авиалиний (Polskie Linie Lotnicze P.L.L.) "Lot". Спецификация министерства транспорта требовала экономичный, легкий в обслуживании самолет, способный перевозить пилота, радиста и пять пассажиров. Самолет должен был действовать на внутренних и международных линиях ограниченной протяженности в диапазоне от 300 км до 700 км. Поскольку его  полеты должны были проходить над труднодоступной местностью с недостатком во вспомогательных аэродромах (балканские и прибалтийские страны), то пассажирский самолет должен был быть многомоторным. Однако хотя самолет и предназначался для "Lot", авиакомпания не предлагала его разработку, находя эму машину слишком маленькой для своих будущих потребностей, и поэтому шансы на успех у этого самолета были мизерными с самого начала.

Для визуализации этого альтернативного мира, решил выложить, машины грузинской полиции

Нет, это кадры не из Первой Мировой, а из самого что ни на есть XXI столетия. Корпус Морской Пехоты США на гавайях провел испытания нового амфибийного транспортера  UHAC (Ultra Heavy-lift Amphibious Connector). 

Эта огромная машина была разработана гавайской фирмой Navatek, и представляет собой лишь прототип будущего транспортера. Настоящая машина будет ВДВОЕ больше.

Почему большинство попаданцев оказывается в прошлом? По статистике не меньше половины из тех, кто перемещается во времени должны оказываться в будущем. Что их там ждет?

Представляю лихую новеллу американского писателя Альфреда Бестера «Ночная ваза с цветочным бордюром», рассказывающую о приключениях двух наших современников, оказавшихся в кошмарном постапокалипситичном времени, в котором уцелел только один Голливуд, ставший образцом для строительства новой цивилизации.

В дополненение к существующей теме http://alternathistory.org.ua/avtoprom-gruzii-v-mgk-zavod-willys-jeep решил выложить ныне производящийся модельный ряд