Альтернативная История

Конечно, больше мне нравится мастерить что-то на рыболовную тему, но совсем про работу забывать нехорошо, время от времени придумываю разные рацпредложения. Возможно, коллегам они будут интересны в техническом или даже практическом плане. Да и, как ни крути, рацпредложение – это хоть чуть-чуть, но альтернатива уже существующему.

Существует множество способов повышения подвижности техники при перемещении по пересеченной местности. Улучшать подобные характеристики можно путем использования более мощного двигателя, при помощи увеличения опорной поверхности движителя, доработки подвески и т.д. Тем не менее, все подобные методы не позволяют улучшать характеристики бесконечно, в результате чего конструкторам приходится искать новые оригинальные и необычные технические решения. С конца шестидесятых годов американская компания Lockheed вела разработку проекта под кодовым названием Twister.

Закрыли вопрос. Вопрос был не любим стороником либеральной обществености форума. Прошу повлиять на таких персонажей. Если они не желают давать помощи в преступлениях Западного мира. Хоть не мешать разбираться в исторических моментах. Форум блин исторический или политический? Почему за запрос исторической справки, вопрос закрывает по полит мотивам модератор? Прошу помочь с данным вопросом.

Предыдущую тему http://alternathistory.org.ua/grazhdanskaya-aviatsiya-gruzii-mgk прошу считать неактуальной.

После окончания Первой мировой войны, грузинская королевская почта (Сакартвелос Самэпо Поста), закупила некоторое количество самолетов RAF R.E.7 и RAF R.E.8, для перевозки корреспонденции.

Просматривая видеоролики с Донбасса наткнулся не некое орудие которое ранее ни когда не встречал. В ролике ниже его вы увидите в самом начале:

Весной 1938 года IJN выдал спецификацию 13-shi, требовавшую истребитель дальнего действия. Выдаче спецификации способствовал опыт боевого применения авиации в Китае, показавший, что японские истребители не имели достаточной дальности для сопровождения бомбардировщиков в налетах вглубь китайской территории, в результате чего бомбардировщики G3M несли большие потери. Ответ компании Накадзима на данную спецификацию был бы полным провалом, если бы не одна особенность.

История советского среднего трёхбашенного танка Т-28 началась со случайно увиденного в Англии новейшего танка фирмы «Виккерс» А9, который по аналогии со знаменитым лёгким «Виккерс-6 тонн» неофициально называли «Виккерс-16 тонн».

В архивах сохранились несколько проектов танков, сделанных конструкторами Сталинградского тракторного завода. В техотдел АБТУ поступали различные проекты танков, САУ, арттягачей и прочего. Причём , часть проектов, были очень продвинутыми для того времени. 

В одной из папок, хранились проекты, которые можно охарактеризовать ёмким техническим термином-заключением - "невозможность постройки". Реконструкцию одного из них, по имеющимся скудным данным, я и предлагаю вашему вниманию.

Следующая часть нашей беседы с космонавтом Павлом Виноградовым. На этот раз поговорим о технике: как добывают воду и как работает туалет, есть ли выход в Интернет, можно ли увидеть НЛО, как осуществляется управление таким сложнейшим устройством как Международная космическая станция, про разницу между “Мир” и МКС, про многоразовость, и полеты на Марс.

Источник: Сражения не будет

— Извини, — сухо сказал дракон. — Сражения не будет.

— Но я хочу биться! — воскликнул рыцарь. — Выходи на бой!

Дракон пожевал губами.

— Я серьезно, — сказал он. — Тебе тут ловить нечего. Если ты, конечно, не из этих…

— Из каких? — не понял рыцарь.

Дракон объяснил.