Альтернативная История

Сегодня 70 лет со дня начала Нормандской операции по высадке Союзников в Европе.

Европа это событие празднует. Чего и вам всем желаю.

Среди Союзников было тоже немало храбрых людей. Как получилось потом, так уж получилось.

О значении Гибралтара как основной британской военно-морской базы и крепости говорить не приходится — именно здесь находился ключ к Средиземному морю. Особенно большое значение приобрела "Скала", как называли Гибралтар и сами англичане, и их противники, в годы Второй мировой войны. Утрата крепости могла грозить Великобритании непредсказуемыми последствиями: от осложнения морских перевозок до потери всех ее тогдашних владений на Средиземном море.

Готовя захват Гибралтара, нацисты рассчитывали привлечь к этой стратегически важной операции испанцев. Это фактически означало втягивание Испании в войну, но добиться от генерала Франко такого шага не удалось.

05.06.14. 17:58. Игорь Стрелков 

"В многострадальной Семеновке снова бой - противник атакует танками и мотопехотой. Пока отбиваемся. Один танк подбили, но ушел своим ходом... живуча советская техника! Без противотанковых пушек ее выбить ой как нелегко! А их у нас в помине нет. Эх, Меченого бы сейчас на бруствере выставить и всю его команду предателей...

В свете дискуссии про 45-мм пушку и основной танк в частности хотелось бы осветить работу австрийского теоретика , генерала артиллерии. 

Людвиг Риттер  фон Эймансбергер. Der Kampfwagenkrieg.

АИ, авторы которых предлагают установить на корабли многопушечные башни (весна, весна), к сожалению, вызывают чувство глубокого разочарования. Ни у  кого не оказалось достаточной фантазии, чтобы вообще ликвидировать корпус корабля, точнее превратить его в одну огромную башню.

А ведь все так просто! Берем корпус линкора типа «Севастополь» и приделываем к нему були, превращая его в подобие знаменитой «поповки». Дальнейшее просто - размещаем по окружности корпуса пушки и с помощью боковых винтов раскручиваем корпус, окружностью 565 метров, вокруг своей оси. Пока одна из пушек, обращенная в сторону противника, стреляет, остальные 99 перезаряжаются. При скорости вращения корпуса всего 34 км/час, мы получаем скорострельность – 100 выстрелов в минуту, вполне достаточную, чтобы перерезать пополам любой суперсверхдредноут противника.

Переделал «Снегирь» и другие «птички» флота» - мое дополнение  к  «Последние бипланы СССР…» ув.  Serg. Это была моя первая попытка рисования на компьютере, и плюсики ставили явно не за рисунки, а за старание. Так что сделал более-менее нормальную визуализацию.  Но в процессе визуализации выявились некоторые ошибки и несоответствия со старым текстом, внес в него немало изменений и дополнений. Чтобы было понятнее без чтения упомянутого блога, краткое изложение идеи коллеги  Serg :  скоростной биплан со свободнонесущими крыльями (РИ идея Боровкова и Флорова) превращается в малогабаритный  палубный самолет для альтернативы, где у СССР есть  авианосцы. 

Меня, как и многих других, с детства интересовал вопрос, почему начало войны носило такой трагический характер? Теперь, по прошествии большого количества лет, многое стало понятным, но далеко не все. Одним из туманных вопросов является подход к созданию и производству военной техники, в том числе и бронетанковой.

Уважаемые коллеги сегодня День Варенья у нашего замечательного коллеги Е.toma. В миру Евгения Томилина. С чем я его горячо и поздравляю.

Ото всех и от себя лично желаю ему крепкого здоровья и что бы его творческая фантазия не истекала.

С ДНЁМ РОЖДЕНЬЯ.

На мой взгляд, просто великолепный анализ, наполненный массой мелких фактов которые, зачастую, не замечаешь, но которые говорят о многом.

Конкурс на средний бомбардировщик категории В4, объявленный в 1936 году, породил несколько замечательных самолётов, которые по праву могут считаться одними из наиболее элегантных машин своего времени - Amiot 350 и LeO 451. Впрочем, эта история началась двумя годами ранее, когда ВВС Франции приняли новую программу модернизации. Для замены недавно принятых на вооружение "чемоданов" требовались машины более высокого класса, обладавшие экипажем из 5 человек, скоростью не менее 400 км/ч на высоте 4000 метров и дальностью полёта порядка 2000 км. Дополнительно указывалось, что передние подвижные пулеметы желательно установить не в установках турельного типа, а в обычных вырезах в остеклении. Задние оборонительные пулеметы должны были иметь обтекатели, а вся бомбовая нагрузка в 1500 кг размещаться только в бомбоотсеке. Предусматривалось, что бомбардировщики будут действовать как днем, так и в ночное время.