Альтернативная История

В конце суровых дней распада СССР в мои руки попала книжка с, как тогда казалось фантастическим рассказом. По прошествии двух десятков лет этот рассказ вдруг всплыл  в новой реальности и вольготно расположился в этом времени, по хозяйски поменяв некоторые мелочи- дабы соответствовать духу времени.

Место действия - Одна из Европейских стран. Вполне успешная в экономическом плане и страдающая от очередного политического кризиса в комплекте с  предстоящими выборами.

Представляю вашему вниманию 2-фильма расказываюших о необычных способах добывания средств для проведения индустриализации, предпринятых в СССР в 20-х и 30-х годах.

К концу 1970-х гг. стало ясно, что возможности модернизации БМД-1 и БТР-Д по размещению на них более мощных комплексов вооружения и специального оборудования в целом исчерпаны. Хотя создание новых боевых и специальных машин на этих шасси продолжалось, не вызывала сомнений необходимость разработки авиадесантируемой машины большей грузоподъемности. Тем более что военно-транспортный самолет Ил-76 со значительно большими размерами грузовой кабины и грузоподъемностью и новые средства десантирования уже не накладывали на машину столь жестких ограничений по массе и габаритам, какие имели место при разработке БМД-1. Открывалась возможность создания перспективной БМД с качественно увеличенной боевой эффективностью и семейства авиадесантируемых машин на ее базе с учетом опыта эксплуатации БМД-1—БТР-Д и новых условий ведения боевых действий.

«Боевая машина десанта 90-х годов»

История новой БМД поначалу была тесно увязана с разработкой новой боевой машины пехоты. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 декабря 1976 г. №1043-361 Курганскому машиностроительному заводу (КМЗ) была задана ОКР «Басня» по созданию БМП, единой для Сухопутных и Воздушно-десантных войск.

Турельный армейский пулемет «Тип 100» (Те-3)

      Запущенная японской армейской авиацией в 1938 году программа по перевооружению турельных установок на новый пулемет Тип 98 калибра 7.92 мм – лицензионной копии немецкого MG.15, ограничилась лишь полумерами. В результате, турельные оборонительные установки получили новый пулемет под немецкий патрон Маузера, а наступательное вооружение армейской авиации продолжало использовать 7.7-мм отечественный патрон Тип 92, не считая того, что флотская авиация, также ввязавшись в программу перевооружения на немецкий патрон, в качестве наступательного сохранила свой 7.7-мм патрон 0.303 British. Таким образом, японская авиация вступила во 2-ю Мировую Войну, имея три типа винтовочных патронов (и это не считая старых патронов 6.5х51SR “Arisaka”, и новых 7.7х58 “Arisaka”, Тип 99, использовавшихся в пехоте). Сложно сказать, какие глобальные планы были в головах у японских военных стратегов, но в ходе войны программа закончилась полным провалом. Японская служба логистики не смогла обеспечить поставок разных типов патронов авиачастям, разбросанным по огромным территориям. В результате, на большей части японских самолетов всю войну продолжали использовать старые 7.7-мм пулеметы Те-4 в армии и Тип 97 во флоте.

      Осенью 1937 года японская авиация в Китае смогла на собственной шкуре оценить убийственную эффективность советских авиационных пулеметов ШКАС, скорострельность которых минимум вдвое превосходила состоявшие на вооружении японской армии и флота пулеметы Виккерс, выпускаемые в Японии под обозначением Тип 89 для армии и Тип 97 для флота. С турельными оборонительными версиями дело обстояло еще хуже. Пулеметы армейской авиации Те-1, Те-4 и флотские Тип 92 – лицензионный Льюис не шли ни в какое сравнение с советским шедевром Шпитального и Комарицкого. Даже спаренный Тип 89 по темпу стрельбы на 30% уступал одиночному ШКАСу.

Это не мое нашел в ЖЖ .Так сказать основы демократии из первоисточников.

Оригинал взят у bert_s в Люблю эту часть работы Меньшикова: Что такое демократия?

Сколько ни болтайте масло и воду, удельный вес сейчас же укажет естественное место обеих жидкостей. Чернь, даже захватившая власть, быстро оказывается внизу: она непременно выдвигает, и притом сама, неких вождей, которых считает лучше себя, то есть аристократов.

Завязывается игра в лучшие. Чтобы понравиться черни, нужно сделаться ей приятным. Как? Очень просто. Нужно подкупить ее. И вот еще 24 столетия назад всюду, где поднималась демократия, устанавливался грабеж государства. Народные вожди сорили средства, чтобы выдвинуться, а затем довольно цинически делились казной с народом. Даже благородный Перикл вынужден был подкупать народ. В течение всего лишь нескольких десятилетий развилась грубая демагогия. Нечестные люди, чтобы захватить власть, бесконечно льстили народу. Они обещали несбыточные реформы и удерживались на теплых местах лишь подачками черни. 

      Как уже отмечалось в статье о японских Виккерсах, в 1928 году японская армия приобрела лицензии на производство английских авиационных пулеметов фиксированного Vickers class E и подвижного Vickers class F.  Первый пошел в производство на арсенале армии в Токио как 89-Shiki (Тип 89), позднее производство было организовано на арсеналах Кокура и Нагоя. Все изменения свелись лишь к замене патрона с английского «0.303 British» на отечественный 7.7х58SR Тип 92. От производства турельной версии японская армия первоначально отказалась ввиду того, что в конце 20-х годов на вооружение был принят спаренный турельный пулемет конструкции Киджиро Намбу Тип 89.

История

После окончания Второй Мировой Войны, американский флот был не слишком-то доволен своими "большими крейсерами" типа "Аляска". Заложенные как ответ на превосходство японцев в тяжелых крейсерах, эти огромные корабли запоздали к основным сражениям, и вступили в строй под занавес войны - не успев к последней в истории битве линейных кораблей в заливе Лейте, где тяжелые снаряды линкоров Хэлси поставили точку в судьбе "Мусаси". Практически немедленно после войны, крейсера типа "Аляска" были выведены в резерв. Моряки, хотя и отмечали их достоинства - высокую скорость и мощное вооружение - считали эти большие крейсера слишком слабо защищенными, а главное - слишком дорогими в эксплуатации, чтобы обосновать их присутствие в составе флота в мирное время. Конгресс, в первые послевоенные годы озабоченный сокращением военного бюджета, также не видел смысла в этих единицах. Судьба двух первых "Алясок" была решена.

1896 год: второго января, британский посол в Берлине задержался вечером на работе и успел прочитать текст депеши Вильгельма II (предшествовавшей т.н. телеграмме Крюгеру), в которой высказывался резкий протест против рейда британского отряда Линдера Джеймсона в Трансваальскую Республику. В РИ, фон Биберштейн успел отозвать ноту протеста, прежде чем она была прочитана. Здесь же ее содержание стало известно британцам и было экстренно телеграфировано в Лондон.