Альтернативная История

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Каким годом мы оцениваем проект представленного на нижерасположенных фотографиях маленького одноместного самолёта, похожего на HFB 320 HANSA? Если Вы оцениваете его возраст примерно 1, 5, 10, 20 или 30-ю годами, то Вы почти угадаете. На самом же деле этот выглядящий достаточно современным моноплан значительно старше, чем можно предположить. Его возраст превышает 50-летний рубеж: этот самолет датируется 1922 годом! Легко можно предположить, что для своего времени данный проект был передовым. Возможно слишком передовым.

Самолёты со свободнонесущими крыльями, но с явно выраженными прямоугольными и трапецевидными формами появились и применялись ближе к концу Первой Мировой войны только у немцев. Довольно интересным является факт, что не прошло и четырех лет после окончания Первой Мировой, как появились планы в отношении моноплана с крылом обратной стреловидности. Крылья такой формы сегодня широко известны, а тагда это было очевидным новшеством. В последующее за 1922 годом время проекты самолётов с крыльями обратной стреловидности периодически разрабатывались, но реальные самолёты с подобными крыльями (как например Junkers Ju 287, летающий бензобак Corneluis XFG-1 и уже названный HFB 320 HANSA) начали строиться значительно позже.

Предлагаю вниманию фрагмент из моей законченной работы по японскому авиавооружению, котороя, в свою очередь является частью капитального исследования посвященного истории развития авиационного стрелкового вооружения 2 Мировой войны. Япония вообще достаточно загадочна для нас, а ее авиационное вооружение настолько запутано, что Вашему Покорному слуге пришлось потратить на выяснения "что, куда, и откуда" более двух лет работы.

С уважением, Аранов Е.Л.

      Первые шаги зарождавшейся японской военной авиации в годы 1-й Мировой войны само собой привели к поискам подходящего вооружения для нового рода войск. В начале 1918 года для этих целей был приспособлен тяжелый пехотный пулемет Намбу Тип 3 – переработанная под 6.5-мм патрон Арисака лицензионная версия 8-мм французского пулемета Hotchkiss Mle 1914. В 20-е годы 6.5-мм пулемет Тип 3 стал основным оборонительным вооружением японской армейской авиации. Нишу «переднего» наступательного вооружения на все 2-е десятилетие 20-го века  в японской авиации занял английский пулемет Vickers class E калибра 7.7 мм. Закупаемые в Англии в больших количествах пулеметы Виккерс, в японской армейской авиации носили обозначение Тип BI. Морская авиация также использовала для вооружения своих самолетов Виккерс. Япония вообще в те годы сильно тяготела ко всему английскому. Помимо пулеметов в больших количествах закупались и английские боеприпасы – 7.7-мм патроны «0.303 British». В японской армии, впрочем, вскоре задумались над слишком большой зависимостью от импорта.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Это мой первый пост, так что, прошу особо строго не судить.

Речь пойдет о русско-японской войне. Видимо, уж слишком она была неправильная, точнее, то, что Россия ее проиграла, из-за чего она вызывает столько эмоций даже по прошествии ста лет. РЯВ и возможными альтернативными сценариями, победными, конечно же, я заинтересовался еще в раннем детстве. Перечитал «Цусиму» Новикова-Прибоя, Пикуля, множество статей на эту тему (благо, мать у меня была историком).

В 1921 г. флот заказал Мицубиси разработку трех типов самолетов: палубного истребителя, палубного разведчика и палубного бомбардировщика-торпедоносца. Эти самолеты должны были составит вооружение первого японского авианосца "Хосо" ("Hosho"), который планировали спустить на воду в 1922 г. Мицубиси обратилась к бывшему конструктору фирмы "Сопвич" инженеру Герберту Смиту, с предложением спроектировать все три самолета при помощи японских конструкторов. Смит привез с собой еще семь британских авиационных специалистов. С такой командой Смит и приступил к работе.

Первые два самолета, истребитель Мицубиси 1MF1-5 и разведчик Мицубиси 2MR, получились очень удачными машинами, которые оставались в производстве и на вооружении длительное время. Третий самолет не смог разделить этого успеха. Этим самолетом стал 1MT1N. Чтобы самолет смог нести торпеду, Смит решил использовать схему триплана ("тип 10" оказался первым и единственным трипланом построенным в Японии). Однако такая схема оказалась и губительной для самолета, так как "тип 10" оказался слишком громоздким для размещения на авианосце. Несмотря на благоприятные отзывы морских пилотов о самолете, особенно о его маневренности, флот отказался от производства "типа 10" после постройки 20 машин, приняв вместо него Мицубиси "тип 13", также разработанный Смитом, трехместный биплан, который стал весьма успешным проектом.  

Я уже писал о BitCoin, теперь еще раз об альтернативной валюте

http://espreso.tv

Bitcoin , который в конце прошлого года достиг невиданного размаха - чего стоил только курс в 1000 $ за единицу криптовалюты - вдруг оказался под огнем.

Следующая статья из цикла статей о новых и перспективных танках мира.
Чем больше я погружаюсь в эту тему, тем больше моё удивление, традиционные лидеры в этой области, такие как США, Германия, Россия и др., ничего не представляют нового, всё пока на стадии туманных проектов и эскизов с непонятными сроками реализации, зато стораны, ранее считавшиеся развивающимеся, выходят на первые роли. Украина, Израиль и вот Южная Корея представили свои новейшие танки и начали их серийное производство.

После провала Ki-11 и непринятия Ki-18 Императорская армия в декабре 1935 года информировала три крупнейшие авиастроительные компании, что в апреле следующего года будет проведен конкурс на новый истребитель. Дата конкурса была основана на времени готовности ожидаемого нового армейского двигателя Ha-1 Ko. Конкурсные требования к новому истребителю имели в своей основе отвергнутого армией Ki-18 (A5M1).

В продолжении темы, открытой палубным истребителем 1MF и по просьбам трудящихся:

Палубный разведчик Тип 10 Mitsubishi 2MR/C1M (一〇式艦上偵察機') 

Второй задачей, которую поставил перед командой английского инженера Герберта Смита руководитель компании Мицубиси - новый президент Koyata Iwasaki было помимо палубного истребителя 1MF (будущего Тип 10) создание палубного разведчика, получившего впоследствии наименование 2МR.

ПЕТРОГРАД. 28 февраля (13 марта) 1917 года.

- Господин полковник! Там вас требуют.

Кутепов оторвался от подчеркивания заинтересовавшего его места в газете и поднял голову на дежурного офицера.

- Кто?

- Опять из Временного комитета Государственной Думы, господин полковник. Ультиматум принесли.

- Ультиматум? От комитета временного? – Полковник весело посмотрел на штабс-капитана. – Да гоните их в шею, не мне вас учить!