Обращение с советскими военнопленными во время Великой Отечественной Войны, было ужасным. Третий рейх относился к русским пленным, как к скоту. Это доказанный факт:

Наш коллега Василий Обухов прислал мен ссылку на очень интересную АИ сагу. Сага состоит из семи книг и после некоторой обработки (сбора всех файлов в один) я представляю её вашему вниманию.

Судя по комментариям на Либрусеке, книга должна быть довольно таки не дурственная.

Вот один из них:

Директивный план развития воздушных сил Императорского флота, названный 8-Shi и выпущенный в конце 1933 года, помимо других категорий самолетов включал в себя  техническое задание на создания бомбардировщика-торпедоносца наземного базирования. Эти технические требования были переданы компании Мицубиси (三菱重工業株式会社 - Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki-kaisha). На их основе начались работы над проектом, получившим внутрифирменное обозначение Ka-9. Этот проект привел к созданию отвергнутого флотом прототипа G1M1, а еще позднее - к производству бомбардировщика G3M.

Одним из наиболее талантливых отечественных оружейников послевоенного периода является человек, о котором до самого последнего времени широкой публике практически ничего не было известно. Речь о ведущем конструкторе ковровских оружейных предприятий Александре Семеновиче Константинове. Плодом его напряженного труда стали десятки образцов автоматов, самозарядных снайперских винтовок, ручных пулеметов, созданные в 1950-х — 1980-х годах. 

Александр Семенович родился в 1913 году в г.Мытищи Московской губернии в семье рабочего. Через два года он с родителями переехал в Ковров. По окончании семилетки Константинов пошел учиться в фабрично-заводскую школу при Мытищинском механическом заводе, где 1931 году начал работать токарем. С 1936 по 1938 год служил в армии стрелком-наблюдателем в авиации, где внес несколько рационализаторских предложений по усовершенствованию вооружения самолетов. На толкового красноармейца обратили внимание, пригласив на работу конструктором к корифею советской оружейной мысли В.Дегтяреву. В это время Константинов оказал значительную помощь Г.Шпагину в создании пистолета-пулемета ППШ, разработав техническую документацию образца и лично участвуя в проведении испытаний. 

Как ни бедно прошлое, необходимо попытаться там отыскать возможные ответы на встающие вопросы. Наше прошлое менее богатое, чем где бы то ни было, все же с очевидностью говорит: нельзя в организации сугубо технической развивать и углублять дело, не имея технической базы, подразумевая под ней производство с широкой сетью исследовательских, опытных, испытательных и научных лабораторий; квалификацию личного состава, сырьевые возможности, методы обработки материалов и т. д. Нельзя пересадить продукт техники на высшей ступени ее развития в условия эксплоатации в малоподготовленной обстановке. Необходимо «взращивание» техники, постепенное ее развитие, постепенная отработка личного состава, постепенное приспособление того и другого к данным условиям эксплоатации. Не может быть чуда в деле — нельзя одним ударом все создать из ничего. Здесь не может быть вопроса о медлительности, об излишней осторожности, так как малейшая непредусмотрительность, малейший недочет ведут к срыву работы.

И ради Дружбы с сильными и могущественными - мои бесплатные окорочка в миг, когда им нечего кушать - принесут огромные дивиденды. А принесли бы еще большие, если бы я мог удержать от грабежа стаю наших вечно голодных гиен и шакалов... Ах, если бы удалось удержать Союз от распада, если бы он привык к нашей доброй руке и стал со временем ручным, как комнатная собачка... Но уже ничего нельзя сделать. Все эти шакалы сами решают свою Судьбу - я знаю русских, они ничего не простят, ничего не забудут...

Не так давно произошло одно событие, которое во многих СМИ было освещено как курьезный случай, не более того. Речь идет о находке древнерусского меча на дне Днепра, рядом с городом Запорожье.

Израильская компания «Скай сапиенс» (Sky Sapience) близка к началу серийного производства привязного разведывательного беспилотного летательного аппарата (БЛА) «ХоверМаст-100» (HoverMast), способного в течение длительного периода времени вести разведку в режиме висения.

В транспортном положении БЛА «ХоверМаст-100» размещается в контейнере диаметром 80 см на крыше транспортного средства, наземного робота или корабля. В состав комплекта могут войти до четырех БЛА. Контейнер автоматически открывается «по нажатию кнопки» оператором и «ХоверМаст» в течение 15 сек. поднимается в воздух на высоту до 50 м.