60 лет прошло с тех пор, как убили Берию. Историк Елена Прудникова ставит под сомнение официальную версию расстрела.

В морозный день 23 декабря 1953-го в бункере штаба Московского военного округа (МВО) прозвучали выстрелы. К казням здесь привыкли, но в этот раз расстрелянным был один из самых влиятельных и зловещих политических деятелей сталинской эпохи - Лаврентий Берия.

Однако даже спустя столько лет смерть Берии вызывает у историков вопросы. По официальной версии, 26 июня на заседании президиума ЦК КПСС Никита Хрущев поднял вопрос о снятии Берии (в ту пору первого зампредседателя Совета министров и министра внутренних дел) со всех постов, обвинив в числе прочего, что в 20-е годы тот шпионил в пользу Великобритании. По сигналу в помещение вошла группа высших офицеров во главе с маршалом Жуковым. Берию арестовали. А 23 декабря приговорили к расстрелу, тут же приведя приговор в исполнение.

Известный факт. Но... многие с ним не согласны. Среди них и петербургский историк, Елена Прудникова. Она полагает, что Берия был убит задолго до суда.

В статье – «Альтернативный бронетранспортёр Ханомаг SdKfz 249. Германия» коллега Борода утверждал что в нацисткой Германии не было чисто колёсных бронетранспортёров. На самом деле это не совсем так, а точнее, совсем не так. Но об этом мало кто знает. Аналог колесного БТР-а у немцев все же был, и это Sd.Kfz.247 Ausf.A.

Получив в свой состав к середине 30-х четыре супербаржи (два авианосца и два ББО), Балтийский флот имел все основания считать себя достаточно серьёзной силой, чтоб обеспечивать надёжную оборону морских подступов к Ленинграду. Но, при всей внушительности этой «стратегической флотилии», у неё имелся явный и совершенно неустранимый изъян – она создавалась для решения одной, вполне конкретной задачи ближнего действия. Для дальних походов ни авианесущие, ни артиллерийские самоходные баржи балтфлота не годились. Конечно, теоретически, дизеля обеспечивали и большой запас хода и соответствующую автономность, вот только скорость и манёвренность они имели никакую, а недостаточно надёжная СУ сама по себе была источником многих проблем. Флоту требовался корабль, в котором не только будут устранены наиболее очевидные недостатки предшественников, но так же обеспечена максимально возможная автономность в боевом отношении.

Так уж получилось, что с 1991 года новые хозяева России учинили такой разгром отечественной экономики и уничтожили столько заводов, что от подобного погрома пришли бы в ужас даже гитлеровские гауляйтеры, которые, как известно, очень бережно относились к производственным мощностям на оккупированных территориях.

Как известно, в 1941 году, в соответствии с указом ГКО № 99сс от 11 июля, предписывалось эвакуировать заводы и фабрики с тех территорий, которым угрожала оккупация. Все, что нельзя было эвакуировать, подлежало уничтожению. Тем не менее, рачительные нацисты смогли ввести в строй большинство взорванных заводов и фабрик и наладить выпуск столь нужной рейху продукции.

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-9

Этот самый многочисленный гидросамолет русской постройки оказался одновременно и наиболее известным творением Григоровича, принесшим ему заслуженное признание как конструктору. По своему назначению М-9 определялся как морской разведчик, однако использовался как многоцелевой аппарат, с различным успехом выполняющий функции бомбардировщика и патрульного самолета. Дополним эти сведения уточнением обозначения самолета - на военную службу этот аппарат принимался как ЩС - «Щетинин с Сальмсоном».

В продолжение темы поднятой в статье Броневахтовки. Предлагаю вашему вниманию, так сказать, альтернативную броневахтовку для нацистской Германии.

Забавно я сам не любитель РПЦ. Патриарха прямо скажу не люблю хотя мягко, но точно. Большенство нормальных людей воспылало ненавистью к РПЦ. Сейчас очень много событий и косяков от "святых отцов". Косяки фактически не подъемные народ пылает злостью и ненавистью. вопрос просто так или это имеет свой смысл. Наверное смысл есть. Если вспомнить гражданина поляка на букву БЭ то тот гуторил что после развала СССР надо развалить РПЦ.

Алексей Курбатов из vpk-news, коллаж Андрея Седых. 8 октября 2013 года в Ливерморской лаборатории имени Лоуренса (ведущий ядерный исследовательский центр США) на лазерной установке NIF впервые в истории удалось зажечь термоядерную реакцию с «положительным выходом энергии». Установка представляет собой огромный заводской цех, в котором смонтировано 192 импульсных лазера, на ее сооружение было затрачено 12 лет и четыре миллиарда долларов. Термоядерная мишень была сжата лазерным импульсом с энергией 1,8 МДж. Это самый высокий уровень энергии единичного лазерного импульса, который когда-либо удавалось получить. Достижение выдающееся. Предыдущие рекордсмены – советская 12-канальная установка «Искра-5» и американская NOVA – генерировали соответственно 30 кДж и 40 кДж в импульсе. Основная советская дивизионная пушка периода Великой Отечественной войны, знаменитая ЗиС-3, имела энергию единичного выстрела в 1,43 МДж. Пушка весила полторы тонны, отличалась простотой и безотказностью. Зенитная пушка того же калибра (51-К обр. 38 г.) имела энергию выстрела в 2,2 МДж, но и весила она существенно больше – 4,3 тонны.