Альтернативная История

Это изданный в СССР в 1977 году роман произвел в те годы впечатление разорвавшейся бомбы, став настоящим бестселлером. Слишком непривычен он был для советского читателя: удивительныйсплав реальной истории древнего мира, мифологии, фантастики (точнее даже совершенно неизвестной в те годы в СССР фэнтези – ведь главным героем романа является бог), мягкого юмора и злой политической сатиры, вызывал настоящую оторопь.

Сейчас роман Мештерхази незаслуженно забыт, но как мне кажется представляет интерес и для современного читателя.

Здравствуйте.  В детсве, 70-е года, читал книгу которую ищу. Сюжет таков. Отец с сынишкой приехали на Чёрное море отдыхать. Мальчонка уж не помню как переместился в 16 век и попал на пиратский корабль. Там его приняли не совсем гостеприимно, признали за колдуна, у него нашли мыло, конфеты. И это как признаки ереси. Его хотели сжечь. Как выпутался уже не помню. Автор советский. Обращался в детские библиотеки (нашол аж 2) но там молодые девочки, не знают. Пробовал с подобным описанием по сети искать, тоже ноль. Может кто из Вас читал-знает ? Буду рад любым откликам.

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-1

Все имеет свою причину, свое начало. Согласно приказа командующего Балтийским флотом от 25 августа 1913 г. Опытную станцию из Санкт-Петербурга перевели в Либаву, где на ее основе создали Первую авиационную станцию. Попутно там строились железобетонные ангары, казармы, слипы для спуска гидросамолетов на воду. Следом началось проектирование 2-й авиационной станции на острове Эзель (Кильконд). Так создавалась инфраструктура авиации Балтийского флота, для которой поначалу не хватало ни летчиков, ни самолетов.

Поэтому 23 октября 1913 г. заводу Щетинина были заказаны два поплавковых гидросамолета «Морис Фарман-11» и новая летающая лодка типа «Донне-Левек». Если при выполнении первого заказа в основном требовалось спроектировать и изготовить лишь поплавковое шасси для готового самолета, то второй заказ, по сути, представлял собой свободное сочинение на тему «Донне-Левек».

Арт-альтернатива на тему, как бы выглядел легендарный Ту-95, если бы А.Н.Туполев спроектировал его по схеме “утка”.

Массированное применение реактивной авиации Германией с 1943 года, несколько отсрочило неизбежный итог войны. В 1945 году Советская армия всё ещё стояла на пороге Германии, и в Третьем Рейхе сохранялась надежда.

Авиация авиацией, но ей Германию не спасти. Тем более что к 1945 году, в результате, уже массированного применения нашими ВВС, реактивных самолётов, она уже господство в воздухе потеряла (о наших реактивных самолётах принявших бой во Вторую Мировую вы узнаете по ссылке - http://alternathistory.org.ua/taxonomy/pervye-reaktivnye-samolety-sssr). Нужны были танки. И, если в том состоянии, в котором находилась Германия к 1945 году, количественно с союзниками она тягаться не могла. То качественно, очень даже…

Предcтавляю очередной малоизвестный проект ОКБ А.Н. Туполева.

Дальний бомбардировщик Туполева Ту-16 вероятно один из самых удачных и долгоживущих реактивных бомбардировщиков XX века. .  Самолет прожил долгую и яркую жизнь, было произведено 1507 самолетов. До 1982 г. существовало 46 модификаций Ту-16, к 1990 г. - более 50. Его создатели в конце сороковых - начале пятидесятых годов вряд ли предполагали, что их детищу придется летать в XXI веке. Последние Ту-16 еще взлетали в небо России, стран СНГ и Ирака в конце 80-х и в начале 90-х, а построенные по советской лицензии китайские Н-6 продолжают эксплуатироваться и состоять на вооружении ВВС КНР.

Первый полет опытного  самолета “88” состоялся 27 апреля 1952 года, а в декабре 1952 года  было принято решение о запуске самолета в серийное производство под названием Ту-16

Виктор Суворов: «Олег Пеньковский – предатель или герой?»

Его называют предателем и врагом народа, но мало кто сделал больше, чем он, для популяризации советской армии и разведки. Виктор Суворов, он же Владимир Резун. Офицер ГРУ Генштаба, сбежавший в Великобританию. Один из немногих русских писателей, живущих на Западе, который кормится на свои литературные заработки. Суммарный тираж его книг уже превысил тиражи Брежнева. Может быть, за то и не любят его бывшие коллеги, что Суворов выгодно отличается от других перебежчиков? Не спился, вырастил детей, растит внуков, и уже 40 лет живёт в любви и дружбе со своей красавицей-женой.

А ещё Суворов поражает своей способностью давно известные события представить в совершенно неожиданном виде, поставить историю с ног на голову. Или с головы на ноги? Так было с историей Великой Отечественной, это же он делает с событиями, которым исполняется сейчас ровно 50 лет. О новой, ещё недописанной книге с интригующим названием «Кузькина мать», мы решили узнать у её автора.

В начале фильма произносится фраза – если вы считаете Сталина гением или кровавым тираном то вам не стоит смотреть этот фильм. Думаю к первой части аудитории это не относится, в фильме Сталин получился очень симпатичным. А вот второй категории аудитории сей фильм смотреть действительно не стоит. Этот фильм для тех кто хочет разобрать что из себя представлял реальный Сталин и чем мотивируются те или иные его поступки.

А вообще, появление такого фильма на одном из центральных российских каналов я считаю знаковым событием. Неужели Россия возвращается к сталинским идеалам? Построению сильного и мощного национального государства которое будет играть ведущие роли в мире. Тихо завидую россиянам

В заключении скажу что с художественной стороны фильм очень хорошо. Он снят в модном сегодня стиле художественно-документальном кино. То есть кадры хроники перемежаются со сценами снятыми с привлечением актёров.

Приятного просмотра.

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Фирма Napier (D. Napier & Son Limited) очень любила эксперименты в моторостроении. На ее счету W-образный Napier Lion, монструозный X-образный Napier Cub, именно Нэпир купила лицензию на незаурядный немецкий авиадизель Junkers Jumo 204 (выпускался как Napier Culverin), а треугольный Napier Deltic - это вообще песня двигателестроения.

Конструктор всех трех H-образных моторов от фирмы Нэпир - весьма незаурядная личность Frank Halford. В 20х он предложил свою разработку Д.Нэперу, и тот конечно не смог отказаться. Вот так в стенах этой контры появились Rapier, Dagger и Sabre. Имя Халфорда нередко упоминается в литературе и рекламе 30х в именовании этих авиамоторов, например так: Halford-Napier Dagger. 

7 ноября на 84-м году жизни умер бывший главный бургомистр города Штудгарта Манфред Роммель.

Фамилия эта в Германии не столь уж и распространенная, но очень даже известная. Ну как в России Тухачевский, Блюхер или Чкалов... Так уж история распорядилась. И обладатели таких «громких» фамилий вынуждены считатьря с тем, что в любой момент их могут спросить: мол, не родственник ли? Родственник!

«Для общественности я навсегда останусь сыном моего знаменитого отца»,

- сказал однажды Манфред Роммель.

Смерть Пустынного Лиса

Ему было 15 лет, когда случилась трагическая история с его отцом, генералом-фельдмаршалом Эрвином Роммелем, который стал легендой еще при жизни. За несколько дней до трагедии возле дома стали околачиваться юркие типы, отводящие взгляд при случайных встречах. Следили. Старший Роммель знал, что находится под колпаком. Не мог не знать...