Альтернативная История

После снятия союзниками в первой половине 20-х годов некоторых ограничений касающихся разработки в Германии авиационных двигателей профессор Junkers и доктор Mader в 1925/1926 годах предприняли попытку как то наверстать упущенное время в части разработки аваиционных двигателей. В качестве исходного образца для разработки V-образного 12-ти цилиндрового авиационного двигателя был принят рядный 6-ти цилиндровый двигатель L5 имевший диаметр цилиндра 160 мм и ход поршня 190 мм. Было принято решение создать новый вдвое более мощный двигатель получивший обозначение L55 путём объединения 2-х блоков рядного L5. Угол развала между блоками цилиндрами был принят равным 60 град.

Изначально хотел разместить эту новость на Альтернативной Политике, но потом решил, что она всё же более уместна здесь. Так как речь идёт о серьёзном и значимом изменении истории ближайшего будущего.

Но вернёмся, собственно, к сути новости. А суть такова что теперь Россия сможет реально контролировать Суэцкий канал – один из важнейших путей транспортировки углеводородов. Далее будет уместно напомнить, что по новой доктрине НАТО, достаточным поводом для войны североатлантическим альянсом будет считаться угроза поставки энергоносителей в страны Альянса. (Источник - http://oborona.ru/includes/periodics/geopolitics/2012/1203/11559665/print.shtml)

В настоящее время Североатлантический союз оперирует новым термином – «современная оборона», которая ориентирована как на отражение традиционной военной угрозы, так и на защиту от весьма широкого спектра новых глобальных вызовов в сфере безопасности. Среди угроз, не исключающих возможности реагирования на них с применением вооруженных сил, сегодня в НАТО называют не только международный терроризм, распространение ОМУ, кибератаки, но и целый ряд невоенных вызовов, в частности: процессы глобализации; проблемы, связанные с окружающей средой; нехватку ресурсов, включая проблему возможного блокирования поставок энергоносителей; появление новых технологий; пиратство.

Так что стоит ли радоваться такому приобретению решайте сами. Далее подробней:

"Американская администрация считает все поселения за «зеленой чертой» нелегитимными."

Уж не знаю, прав ли я? Но к этой записи поместил тег «юмор».

Лично меня рассмешило то как из стандартного пусть и хорошего фильма про войну автор, некто Меняйлов, сделал эпическое фэнтази-повествование.

В котором некие психо-интуиты немцев, читай маги, просчитывали нашу оборону на предмет слабых звеньев. Уж не знаю, это мне показалось смешным. А как вам?..

Чуть более семидесяти лет назад начались испытания серии дистанционно пилотируемых летательных аппаратов, официально названных воздушными мишенями (Aircraft Target - AT), но в действительности бывшие летающими бомбами. Д.У. Аллен (D. W. ALLEN), отставной глава отделения технологий беспилотных летательных аппаратов (Unmanned Aircraft Technology Section)  Королевского авиационного НИИ (RAE - Royal Aircraft Establishment), описывает некоторые из этих машин, которые были не меньше чем предшественники современных крылатых ракет.

Просматривая списки серийных номеров самолетов Королевского Лётного Корпуса или Королевских ВВС можно встретить полдюжины (от A8957 до A8962), выделенных в качестве радиоуправляемых самолетов-мишеней. Можно задаться вопросом: какого типа были эти летательные аппараты и была ли у них интересная история развития? В свое время они получили мало рекламы и 70 лет назад мало кто знал об их истинном назначении. Для сохранения секретности они назывались воздушными мишенями (AT), но это не то, что было на самом деле. В 1917 году были построены и испытаны всего шесть самолетов, и хотя военные серийные номера были выделены, они никогда не наносились на борта их планеров.

25 октября 1893 произошли два  довольно примечательных события. На казенной Чатемской судоверфи была  спущена на воду торпедная канонерская лодка 1 класса "Dryad". На Чисвикской судоверфи мистер Джон Торникрофт спустил дистройер "Daring". Произошло ли это случайно или Торникрофт специально подгадал, непонятно. Важно что эта серия TGB торпедо ганбот британского флота оказалась последней. Далее англичане развивали линейку миноносцев истребителей.Нам эти корабли широко не известны и по сути являются тем, что в русском флоте называли минным крейсером.

Данный материал уважаемого коллеги p_d_m выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях «Опытная летающая лодка Saunders-Roe A.37. Великобритания», «Масштабные модели самолетов. Saunders Roe A.37 Shrimp и Short S.31» и в цикле статей «Неудачные тени флота».

Британская фирма Pobjoy Airmotors знаменита своими небольшими радиальными авиамоторчиками воздушного охлаждения: R, Niagara, Cascade, ... Их мощность не превышала сотни лошадей (кроме Niagara V - 125л.с.), но при этом они были весьма оборотистыми - 3000 об/мин, Niagara V - 4000 об/мин. Интересной особенностью была смещенная от оси симметрии из-за редуктора ось винта. Видимо желание создать компактный мотор заставило создать мотор высокооборотистый, что привело к наличию редуктора. Вместо обычного для радиальных двигателей планетарного редуктора на "Побджоях" зубчатая передача. Опять же, в качестве предположения, придумали такое для компактности и простоты пренебрегая возможными проблемами с охлаждением цилиндров, закрываемых редуктором. Pobjoy стал настоящим хитом у авиафриков дизельной эры, множество самых причудливых аэропланов летало (или не очень летало) с этими компактными семицилиндровыми моторчиками. А еще его очень интересно, стильно капотировали.

Политологи утверждают, что немцы относятся к бундесканцлеру, как ребенок к своей матери.

Не отношу себя к горячим поклонникам Ангелы Меркель, однако на недавних выборах голосовал за нее. Судя по итогам, большинство поступили так же. 22 сентября избиратели отдали партии Меркель на 8% больше голосов, чем на предыдущих выборах. Личный же рейтинг Ангелы Меркель еще выше: большинство жителей Германии, независимо от их партийной ориентации, на посту федерального канцлера хотели бы снова увидеть ее. Почему? Меркель относится к тем немногим политикам, которым верят и от которых не ждут неприятных сюрпризов. Некоторые даже склонны видеть в ней «типичную немку» - обстоятельную, рассудительную, экономную. Согласитесь, неплохие качества для руководителя крупного государства.

Отличница и почти праведница

Будущая федеральный канцлер родилась 17 июня 1954 года в Гамбурге в благополучной семье священника И учительницы гимназии. Но не исполнилось Ангеле Доротее Каснер (таково имя, полученное ею при рождении) и месяца, как семья стала собирать пожитки, чтобы переселиться в отнюдь не благополучную ГДР.

Выкладываю очередной дискуссионный пост на тему новой хронологии. Надеюсь всё будет в рамках и банить ни кого не придётся.

В ноябре 1979 года американская АУГ возглавляемая авианосцем «Энтерпрайз» попала в западню. Пересекавшее Атлантику, направлявшееся в Средиземное море, соединение оказалось зажатым в клещи между надвигающимся с севера советским авианосцем «Победа» и неожиданно вышедшей в океан через Гибралтарский пролив «Славой». Уклоняясь от «Победы», американцы изменили курс, спускаясь к осту, что позволяло им вести игру с одной «Славой» и таким образом попытаться «уничтожить» советские авианосцы поодиночке.