Альтернативная История

Ожидаемое в конце ноября с.г. подписание Киевом Соглашения об ассоциации и зоне свободной торговли с Евросоюзом будет иметь для Украины самые серьёзные социально-экономические последствия. Однако этим дело не ограничится. Евроинтеграция способна обернуться угрозой территориальной целостности Украины. Первую территориальную потерю Киев уже понёс, и удар был нанесён как раз с запада: по решению Международного суда ООН Румыния оттяпала у Украины в 2009 году шельф у острова Змеиный.

Предлагаю вашему вниманию очень интересную статью по истории средневековья. Данный период нельзя назвать общеизвестным. По крайней мере, в школьном курсе истории его не изучают. Какие кроются в нём исторические альтернативы и развилки, думаю стоит обсудить в комментариях к этой статье. Так же стоит обсудить как бы изменился мир если бы эти альтернативы стали реальностью.

 Весной 1944 года, с выходом  Красной Армии на отдельных направлениях к государственной границе, высшее военно-политическое руководство страны  приняло решение о создании на новых ТВД и новых фронтов, а также  о переформировании и переименовании фронтов,  входивших  в состав Красной Армии  на начало 1944 года.

Хочу представить Вам интересный фильм. Официальная аннотация говорит:

На исходе Ледниковой эпохи появилась Машина. Она прилетела извне с единственной целью — превратить человека в мутанта…

Данный материал является Приложением 1 в циклу статей «Мифы Мидуэя: Алеутский «Зеро»». 

Аннотация сайта: Приведенный ниже отчет о японском истребителе «Зеро» напечатан в выпуске 5 издания «Tactical and Technical Trends» от 13 августа 1942 года. Анализ основывался на разбитом «Зеро», обнаруженном на острове Акутан (Алеутские острова). 

Предостережение: Данный текст был взят из публикации военного министерства США «Tactical and Technical Trends». Как и вся разведывательная информация военного времени приведенные в публикации данные могут быть неполными или неточными. Не была предпринято никаких попыток обновить или исправить текст. Мнения и высказывания могут не совпадать с мнением редакции сайта.

Новый истребитель Mitsubishi-Nagoya Zero

В начале июля на острове Акутан был найден потерпевший аварию японский самолет. Экспертиза показала, что это более тяжелый и мощный вариант истребителя Мицубиси «Зеро». Этот самолет, известный как Mitsubishi-Nagoya Zero, имеет более длинное и тонкое трапецевидное крыло, чем его более короткий и коренастый предшественник. Как и ранний истребитель «Зеро» это низкоплан с убирающимся шасси, оснащенный двухрядным 14-цилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения. За счет использования подфюзеляжного съёмного бака его нормальная дальность в 500 миль (805 км) может быть увеличена от 850 до 1150 миль (от 1370 до 1850 км) в зависимости от его размеров. Его предполагаемый максимальный потолок 33000 футов (10000 м). Сообщается, что у нового более тяжелого и быстрого чем «Зеро» истребителя максимальная скорость составляет 344 миль/ч (550 км/ч).

Еще одна статья из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Шестиместный пассажирский Cockatoo Dockyard L.J.W. 6 Codock был разработан инженером винг-коммандером Lawrence J. Wackett, работавшим в авиационном отделе военно-морской верфи на острове Какаду, Сиднейская бухта. Судя по всему имя собственное самолета было сокращением имени производителя - COckatoo DOCKyard. На верфи обслуживали пассажирские самолеты Avro Ten (лицензионный Fokker F.VIIB/3m) и учебные DH.60 Moth. Заказчиком нового самолета выступал знаменитый австралийский летчик Charles Kingsford-Smith, задумавший организовать собственную авиакомпанию для пассажирских перевозок в Новой Зеландии. Кингсфорд-Смит посчитал что для этого ему хватит трех "Кодоков". Первый из них был готов в марте 1934 года. Конструктивно новый австралийский самолет представлял собой высокоплан с деревянным крылом, фюзеляж - сварной металлический набор с полотняной обшивкой. Моторы располагались над крылом для уменьшения шума в салоне. В качестве силовой установки был выбран шестицилиндровый рядный Napier Javelin Series III воздушного охлаждения. Мотор только-только "вставал на ноги" и был не отработан, так что австралийцы шли на риск выбрав его. И риск не оправдался, с "Джавелином" LJW 6 мучали постоянные проблемы - ломалась втулка винта, из-за использования низкооктанового топлива выбивались головки цилиндров.

Кировская Весна. Наброски таймлайна.
Уважаемые коллеги! Медленно, но верно я двигаюсь к написанию художественного произведения под названием «Кировская Весна».

коротко об идее «Кировской Весны»
цель: снизить людские потери СССР в период 1932-1953 годы в два раза

Захотелось ответить коллеге Бороде любезностью за статью о развитии французского тяжелого танка В1. Правда, материал изложенный ниже не входит в цикл Мира Французского Государства – это другая история. История мира где ВМВ была отсрочена или «странная война» между Германией и Союзниками оставалась «странной» еще, скажем, годик. В качестве основы для истории взяты материалы участника форума ВоТ под ником Giganaut (http://forum.worldoftanks.com/index.php?/topic/74644-fcm-f1/).

Из книги Яхья Машайма, Русско-турецкая война.

Сражение у Санадиново.

Когда русские войска сосредоточились возле городка Санадиново и соседнего с ним Новачене, турецкое командование уже разрабатывало план будущего сражения. 9 сентября Хусейн Авни-паша приказал войскам Осман-паши было пойти к западу от позиции русских, в то время как основные силы должны были подойти с юга. К несчастью для турок, холмы на севере и востоке препятствовали любой попытке окружения, а турецкие войска еще не имели достаточной выучки, чтобы осуществлять достаточно сложные тактические маневры такого масштаба.. Николай, армия которого за счет подкреплений была доведена до численности 76 000 человек, к моменту приближения турецкой армии планировал отступление за Дунай в Румынию. Однако турки были уже слишком близко, чтобы не позволить русским совершить отход.

В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и дробовик. По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.

Соседи обсуждают. Звонить ли 911? Зачем? Человек улетел. Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна. Хочешь летать - и лети к чертовой матери.