Альтернативная История

Сначала ещё раз по поводу понятия аналогов в мире МВИ. Уже не раз писал, но, видимо, понять не так просто. Хотя идея лежит на поверхности. Попробую ещё раз.

Итак, если взять ситуацию по придумыванию альтернативного мира, то варианты бывают следующие: либо альтернативка «короткая» и в ней используется реальное вооружение, либо мир отличается от реального существенно, и тогда всё вооружение уже будет иным - не совпадающим с реальным.  В этом, втором, случае создатели поступают по-разному, но очень часто подход бывает не то, чтобы неправильным, но мягко говоря, странным.

Один из распространённых вариантов, когда используется то же самое реальное оружие. Что  высшей степени странно, если мир отличается, условия другие, люди другие, и в этих условиях получить то же самое оружие, на 100% совпадающее, просто нереально.

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы,поднятой в статье «Американские войны. История подлогов и провокаций».

«Дальность 700, пеленг 90, носовым №... пли!»

 — не отрывая глаз от перископа, скомандовал В.Швигер, командир немецкой подводной лодки U-20. Так началась трагедия, которую приравнивали к гибели в 1912 году, после столкновения с айсбергом, английского парохода «Титаник», унесшего на дно Атлантики 1430 человек. Сравнение тем паче оправданно, поскольку речь идет об английском же лайнере «Лузитания».

...Шла первая мировая война. Потеряв надежду добиться господства на море после разгрома английского флота в генеральном сражении, Германия развернула беспощадную борьбу с судоходством противника, рассчитывая вынудить островную империю искать мира на условиях, продиктованных из Берлина. Немецкие подводники топили любые суда, но особенно охотились за крупнотоннажными пассажирскими лайнерами. Дело в том, что каждый из них нетрудно превратить в быстроходный, вместительный войсковой транспорт, а у Великобритании подобных судов было предостаточно. Теперь прервем наш рассказ, чтобы перенестись в конец XIX века.

Прочитал серию  Щепетова Сергея Каменный век. Начал читать первую книгу как обыкновенное чтиво когда ехал в столицу. Но по возвращении с Киева скачал всю серию. Книги оказались не так просты. Вроде бы все просто: попаданец в каменный век, где-то за углом прогресорство инопланетян, вобщем все как всегда, но....

Очередной малоизвестный проект из серии многих незаслуженно забытых.

Еще в 1931 г., когда разработанный в ОГОС ЦАГИ Чернышовым первый И-12 готовился к летным испытаниям, предполагалось дальнейшее развитие конструкции. Был разработан проект его высотного варианта, обозначенный ИП-2. Ожидали получить скорость 400 км/ч на высоте 7000 м. Хотя в ЦАГИ этот проект далее не развивался, были найдены разработчики на стороне - ленинградские инженеры Г.М.Заславский и А.С. Бас-Дубов, которые работали в КБ-2 ОВИ РККА  (Отдел военных изобретений).

 В 1932 году, ими был предложен проект двухбалочного самолета СС, позже переименованного в ИП-3 (пушечный истребитель-3). С 1932 г. и до конца 1933 г. в КБ-2 были изготовлены рабочие чертежи самолета.

Третий по счету глава правительства ФРГ Курт Кизингер (Kurt Kiesinger) оказался в тени своих предшественников и последователей

Он не пользовался большим уважением, как Конрад Аденауэр; не считался «завхозом страны», как Людвиг Эрхард; не был - харизматичной личностью, как Вилли Брандт. С легкой руки журнала Stern его называют нынче забытым канцлером. Так что в самый раз вспомнить о нем.

Кощей Бессмертный и Дед Мороз – один и тот же персонаж?! Что известно.

Кощей Бессмертный. Цитата: «Сам Кощей был увенчан короной и вооружен мечом, что говорит о нем как о царе и воине».

Дед Мороз. Цитата: Не ветер бушует над бором, Не с гор побежали ручьи - Мороз-воевода дозором Обходит владенья свои. Каков воевода Мороз!

Оба военачальники.

Совпадение 1.

Кощей Бессмертный. Цитата: «Над златом чахнет. Обладатель несметных богатств. Его богатства были неисчислимы, его царство было царством тьмы и смерти, и мало кто из его врагов оставался в живых».

Дед Мороз. Цитата: Богат я, казны не считаю, А все не скудеет добро; Я царство мое убираю В алмазы, жемчуг, серебро.

Оба богаты.

По заданию Главного Штаба ВВС в 1957‑ 1960 годах проводились комплексные исследования по перспективе развития тактико‑технических свойств самолетов, гидросамолетов. крылатых ракет и систем «самолет – самолет‑снаряд» в целях обоснования предложений по вооружению ВВС боевыми средствами большой дальности.

Ленинградской Краснознаменной военно‑воздушной инженерной академией им. А.Ф. Можайского в конце 50‑х годов в рамках темы «Изыскание путей развития сверхзвуковых гидросамолетов большой дальности полета» под руководством А.С.Москалева и А.И.Смирнова (научный руководитель) велось проектирование (предэскизная проработка) сверхзвуковых самолетов‑бомбардировщиков и самолетов‑носителей классов: дальний стратегический бомбардировщик, гидросамолет, самолет‑амфибия круглогодичного использования.

К 150-летию со дня смерти Якоба Гримма, собирателя сказок и одного из отцов-основателей германской филологии.

Братья Гумбольдт, братья Якоби, братья Манн, братья Гримм - наверное, это не полный перечень братьев, принесших славу Германии. Кто из нас в детстве не слушал или не читал сам сказки братьев Гримм? Редко встретишь такого уникума. В детском представлении слово «сказка» подчас просто ассоциировалась со словом «Гримм», и не было, конечно, понимания того, что Гримм - это фамилия авторов.

Якоб - глава семьи Гримм

Эта фамилия была хорошо известна в городе Ханау, что в земле Гессен, так как предок братьев еще в 1650 году служил смотрителем почтовой станции «У белых коней», прадед и дед были священниками кальвинистской церкви, а отец, получивший юридическое образование, сначала имел адвокатскую практику, а затем стал

«княжеским городским и земским писарем».

В семье росли шестеро детей: дочь и пять сыновей, из которых трое - Якоб (старший, родившийся 4 января 1785 года), Вильгельм и Фердинанд - занимались литературой, а Людвиг стал художником.