Альтернативная История

Итак, американцы бросают свои позиции в Афганистане и уходят. Победить никого не удалось. Противник играл по другим правилам, иначе вел счет победам и поражениям. Янки воевали не с армией талибов, которая растворилась при приближении Северного Альянса в начале нынешнего тысячелетия, а с афганским народом. Народ победить можно только сломив его или полностью уничтожив. Но сил у демократизаторов для этого не было. Здесь нужны не столько танки и самолеты, не только снабжение и разведка. Здесь, в первую очередь, нужны моральные силы, твердость духа завоевателей. Здесь нужна вера в правоту. Которых у американцев нет и никогда не было. Поэтому, завлеченные обманом 9/11 в армию молодые люди ломаются и кроме  посттравматического синдрома  обретают ненависть к  властям своей страны.

В апреле 1926 года компании Mitsubishi, Nakajima и Aichi получили от Императорского флота Японии заказы на создание нового палубного истребителя для замены состоявшего на вооружении Mitsubishi Type 10. Компания Kawanishi в поисках признания со стороны Императорского флота и получения заказов на постройку палубных истребителей предложила проект, созданный по собственной инициативе.

Главный конструктор проекта Эйджи Секигучи (Eiji Sekiguchi) для верхнего крыла использовал профиль Gottingen 420, а для нижнего - Gottingen 416; оба крыла не имели поперечного V. На каждой стороне фюзеляжа позади нижнего крыла были заподлицо установлены управляемые вручную выдвижные радиаторы, предназначенные для охлаждения 500-сильного двигателя BMW VI. Характерными особенностями самолета были необычно высокие киль и руль направления, большой размах расположенных только на верхнем крыле элеронов, которые использовались также и в качестве посадочных щитков. В основных стойках шасси были применены недавно появившиеся масляные амортизаторы вместе с амортизирующими тросами.

Выкладывание собранной информации навеяно записью «Танки будущего из прошлого», где «в финальном штурме Нового Иерусалима участвовали огромные сухопутные крейсеры». Также напоминает «Тритон-5».

Суверенитет Канады в Арктике однажды может быть защищен удивительным транспортным средством, спроектированным и построеным в графстве Суррей.

Представляю Вашему вниманию не столько нереализованные, сколько нереальные и просто фантастические проекты боевых машин, появившиеся в первой половине 20-го века.

Честно говоря не знал.Да и чтото советская пресса об этом особо не писала.

7 ноября 1927 года стал первым днем сталинской революции сверху, приведшей к изменениям и потрясениям, сопоставимым с событиями 1917 года. Именно в этот день, на который пришлась круглая дата - десятая годовщина событий осени 1917 года был впервые официально использован и введен термин "Великая Октябрьская социалистическая революция". До этого события 25 октября (7 ноября по новому стилю) 1917 года официально именовались "Октябрьским переворотом".

Изучая вопросы строительства отечественного флота с 1905 г и по самую революцию, отчетливо понимаешь, что при восстановлении РИФ после Цусимы вполне можно было бы и...  В общем, что греха таить, были у нас предпосылки для того, чтобы избегнуть многих ошибок, допущенных в реальной жизни. С другой стороны, конечно, не ошибается только тот, кто ничего не делает, но все же нужно признать, что далеко не всегда власть предержащие оказывались на уровне стоящих перед ними задач. В немалой степени это относилось к нашим морским министрам.

В числе авиационной техники, закупленной в Германии весной 1940 г., были два средних бомбардировщика Do-215. После сборки одну из машин на Центральном аэродроме столицы приняли представители НИИ ВВС и 9 мая перегнали в «Чкаловскую» для проведения летных испытаний. Ведущими по машине назначили инженера Н. С. Куликова, летчика А. К. Долгова и штурмана Соколова.

Do-215 представлял собой цельнометаллический высокоплан классической схемы. Алюминиевые сплавы, электрон и высококачественные стали являлись основными конструкционными материалами самолета.

Читаем до конца. Знаю, что противно. Коли не понравилось, не минусим, эта тема может очень серьёзно измениться при обсуждении. Для того и задумано. А отправлять её в минуса, значит оставлять проблему вялотекущей вечноболящей. Допустим, такая сказка.

Жил-был добрый царь Николай 3, и  был он практически святым, при нём не забалуешь, потому жизнь в стране шла лучше некуда. Космические ананасовозы регулярно бомбардировали Россию осколками золотых, платиновых и алмазных астероидов, в каждой пельменной за копейки можно было купить половину ведра чёрной икры и литр безалкогольной 100-градусной водки, которая пилась как родниковая вода. Армия России была сильнее всех на свете, и последняя мировая война закончилась вечным миром после того, как сержанту Российской Армии на ногу упала канистра от кулера, от чего он слегка впал в боевой транс с матершиной и человекоубийствами. Ну, или так должно было быть по мнению начальника 3-го отделения Бенкендорфа.