Альтернативная История

Продолжение темы "Почему в США не строят типовые дома, как в СССР". Глава из книги: Бунин, Саваренская. - Градостроительство XX века в странах капиталистического мира. 1979. Том второй

В межвоенные годы архитекторы с интересом следили за безудержным ростом городов. Многим казалось, что судьба перегруженных городами Мидленда и Рура распространится на все прочие индустриально развитые страны и что, сливаясь воедино, промышленные города уничтожат находящуюся между ними сельскую природу. Особенно сильно действовал на умы и чувства людей все нараставший отрыв городского населения от загородных мест. На этой почве и продолжалась разработка проблемы сближения человека с природой, но теперь уже не в формах говардовских концентрических систем городов-спутников, окружающих центральное ядро, а в виде сильно растянутых вдоль дорог и водных артерий городов линейного типа.

Часть I

Часть II

Из девяти «Зеро», потерянных японцами 7 декабря 1941 г. над Пёрл-Харбором, два достались американцам в более-менее пригодном для изучения виде. Один из них совершил вынужденную посадку на островке Ниихау в 128 милях [231 км] к северо-западу. Пилот попытался сжечь самолёт, но оставшегося в основном баке бензина хватило лишь на уничтожение кокпита и фюзеляжа – двигатель, крылья и хво­сто­вое оперение уцелели. Пилот другого истребителя так увлёкся штурмовкой на бреющем аэродрома Хикэм-Филд, что задел винтом ВПП, над которой летел. Самолёт с погнутыми лопастями вытянул ещё пару сотен метров, после чего зацепился за верхушки пальм и воткнулся в стену склада.

Данный альтернативный мир был мною придуман с одной единственной целью - реализовать все неосуществленные проекты в области военной техники, военного дела, и вообщем всего военного, что придумывалось в 20-30-40-е года ХХ века нашей реальности.
По сути, мною просто создается справочник несуществующих армий, в которых реализованы самые разные проекты.

Прошло уже 12 лет после самого страшного теракта в истории человечества. Эти события вошли в историю и навсегда останутся в памяти миллионов людей.

Ситуация, складывающаяся сегодня в мире, в частности обстановка в Сирии и вокруг неё, побудила меня обратиться напрямую к американским гражданам и политическим деятелям. Считаю это важным в условиях, когда ощущается дефицит контактов и общения между российским и американским обществами.

Известно, что перед Первой Мировой войной русским Морским министерством предусматривалась постройка для Черного моря еще четырех линейных кораблей, помимо заказанных по программам 1911 и 1914 гг. Вступить в строй они должны были в 1919 году, что наводит на некоторые подозрения, ведь такое количество линкоров для Черного моря было в некотором роде избыточным.

В то же время в 1919 году истекал срок англо-японского оборонительного договора и, как многозначительно декларировалось в одном документе того времени: «Мы должны быть готовы к этому сроку».

Если Россия планировала взять реванш за русско-японскую войну 1904-1905 гг., то новые линкоры Черноморского флота могли вместе с четырьмя балтийскими кораблями программы 1915 года и линейными крейсерами типа «Измаил» составить полноценную эскадру «правомочную» отправиться на Дальний Восток.

Какими же могли быть эти корабли?

Коллеги это не фантастика и не некая альтернатива в которой Мозамбик создал великую державу. Это самая что не наесть реальность. Причём, сегодняшняя. Но обо всё по прядку.

В ходе обсуждения темы - После Цусимы у меня возникла шальная идея увидеть в одном линейном строю все альтернативные варианты Измаилов, из тех которые были разработаны у нас на сайте. Естественно в том финансовом положении в котором была Россия в начале века, такая альтернатива невозможна. Россия должна быть не просто богаче, а на много богаче – на порядок. Как же это могло быть достигнуто?

Думаю, ни какие развилки начала 20 века тут не сработают. История должна была поменяться на много раньше и кардинально. Скажем в середине 19 века. В итоге у нас должен получиться такой мир, в котором не Англия, а Россия использует принцип, что её флот должен быть сильнее, чем два следующих за ней. В случае с Россией, был бы, скорее принцип, что на каждом океане она должна иметь сильнейший флот.

Но вернёмся к развилке. Её я думаю, стоит заложить во времена правления Николая I. Наш император Николай должен быть на много умнее реального, а может, просто, заселён попаданцем. Но тут как кому нравится. За основу своей АИ я взял статью - Николай I Великий – нереализованная альтернатива великой России.

С окончанием гражданской войны остро встал вопрос восстановления судостроительной и смежных с ней отраслей промышленности, пришедших за это время практически в упадок и лишившихся значительного числа квалифицированных рабочих и нженерно-технического персонала. Заводы были в таком состоянии, что не могли даже поддерживать на должном уровне корабли, находившиеся у них на хранении. Комиссия, осматривавшая их летом 1921 г., отмечала, что «общее положение недостроенных судов, а малым исключением, запущенное». Корпуса проржавели, особенно нижние помещения, частично были заполнены водой, из-за чего установленное оборудование подвергалось порче, деревянные навесы над вырезами в верхней палубе повреждены или разрушены. Поэтому для спасения наиболее ценных кораблей, годных для достройки при первой возможности, заводам поручалось провести необходимые работы по их сохранению «во что бы то ни стало». Среди прочих кораблей находились на долговременном хранении и четыре линейных крейсера: «Измаил» (головной), «Кинбурн», «Бородино» и «Наварин».

В качестве предисловия не могу не сказать что подтверждения этой новости из независимых, а точнее, уважаемых источников не нашёл. И новость откровенно попахивает фэйковостью. Однако публикую, так как очень хочется что бы было так. Так же прошу коллег если кто-то видел её в других более серьёзных местах поделиться ссылкой. А МИД России это на мой взгляд всё таки не ООН.