Альтернативная История

Иллюстрация к статье коллеги byakin-а «Другие Колумбы?»

- Значит, синьор Христофоро обречен... - вырвалось у старика.

- Я ведь не хотел говорить вам этого, учитель, - пробормотал юноша.

- И подумать только, что эти вот руки послали на смерть несчастного, Коломбо! - Паоло Тосканелли, гордость географической науки XV века, уронил голову на широкий стол, заваленный картами.

- Может быть, еще проверим? - робко спросил юноша.

- Зачем? Ты был прав. Мы все рассчитали точно. До Индии не тысяча и не две тысячи римских лиг, а по меньшей мере пять. Пять тысяч лиг! А что скажут о моем искусстве его католическое величество, король Испании, и его христианнейшее величество, король Франции, и Генрих Английский, и его святейшество? Какой позор!

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

В память о докторе Вернере фон Брауне

16 июня 1977 года умер человек, без которого состояние сегодняшней космонавтики было бы невозможно. Пресса внутри страны и за её пределами, телевидение отреагировали на это событие и по достоинству оценили вклад Вернера фон Брауна.

Издание «Luftfahrt international» также не обошло вниманием это событие и вновь вспомнило про гениальные способности этого человека. Мы не хотим еще раз повторить то, что в более чем достаточном количестве упоминалось многими средствами массовой информации. Нашей целью является упоминание о роли этого человека в развитии самолётостроения, о которой многие почти забыли.

Сначала были линейные корабли. Основные боевые корабли флота. Недаром в русском флоте конца 18-го-начала 19 века часто отпускали слово линейный и говорили просто – корабль. Дескать, все остальное это фрегаты, корветы и прочее, а вот линейный корабль – единственный настоящий корабль. Все дело в том, что фрегаты, корветы и бриги исполняли в составе флотов вспомогательные функции разведки, дозора, являлись посыльными судами и только многопушечные линкоры предназначались для эскадренного сражения. Они могли вести бой с кораблями любого другого класса.

Линкор Черноморского флота «Новороссийск», который при загадочных обстоятельствах взорвался в 1955 году в порту Севастополя, вызвав смерть 614 человек, был подорван боевыми пловцами с Десятой флотилии ВМФ фашистской Италии.

Об этом в интервью итальянскому изданию 4Arts заявил ветеран спецподразделения боевых пловцов "Гамма" 10-й флотилии Уго д’Еспозито."Люди с Десятой флотилии не хотели, чтобы этот корабль [до 1949 года" Новороссийск "был итальянским линкором" Джулио Чезаре "- ИП] перешел к русским, и уничтожили его. Они сделали все возможное", - сказал Уго д’Еспозито.

Измор граждан противника, несмотря на свою бесчеловечную
сущность, является весьма эффективным способом борьбы с ним. С
помощью концентрационных лагерей или не полного окружения
противника удается существенно подорвать военный и экономический
потенциал враждебного государства без существенного осуждения, как
со стороны граждан этого государства, так и со стороны мировой
общественности.

«Украинцы, забудьте о российском рынке, он вам не нужен! Я горячий сторонник соглашения об Ассоциации с Европой, а не вступления в Таможенный союз. Потому что вся выгода от Таможенного союза умозрительная… А соглашение с ЕС — это новые рынки для нашей продукции»
(заместитель председателя Партии регионов Сергей Тигипко, 26.04.2013, Шустер Live).

С 14 августа все без исключения украинские экспортеры были добавлены в профиль риска системы управлениями рисками Федеральной таможенной службы России. Что означает усиленный контроль продукции, ввозимой в Россию с территории Украины.

"..сирийский народ, по крайней мере то, что от него останется после подобного рода атак, будет наслаждаться теми же свободами, что сегодня наслаждаются иракцы."

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Драконы моря. Забытый Флот Китая. Смотреть онлайн». Сам материал хотя и интересен, но в то же время является достаточно спорным, а ряд источников в нем крайне сомнительным; многие непонятные автору моменты могут иметь достаточно простое объяснение (например, длительные плавания по маршруту Бристоль-Ирландия можно объяснить отсутствием ветра, контрабандой с заходами в неуказанные в судовом журнале порты...). На мой взгляд самый здравый ответ на вопрос Льва Николаевича дает в Приложении 2 "Поговорим по существу..." Виктор Шитарев: если переходы через Атлантику в древности и раннем стедневековье имели место, то они были сравни полету Гагарина в космос, тогда как поход Колумба можно отнести хоть и к опасной, но уже вполне привычной и рутинной работе.

«История событий... ставит вопрос «как?», но не «почему?» и «а не могло ли быть иначе?» 

Л. Н. Гумилев

Сколько лет существует литература о путешествии Колумба, столько же живут, затихают и снова возникают версии о том, что он не был первооткрывателем Америки, заранее знал, куда и как плыть.

Но если первооткрывателем Нового Света был не Колумб, то кто? 12 октября 1492 года матрос с «Санта-Марии» крикнул свое историческое: «Земля!» Кто, когда и сколько раз восклицал «Земля!» при виде неизведанных берегов после долгих, изнурительных плаваний по Атлантике? Давайте шаг за шагом вслед за историками и археологами спустимся в глубь времен. Итак:

"У нас был единственный путь —

подорвать тоталитарный режим

изнутри при помощи

дисциплины тоталитарной партии.

Мы сделали свое дело"

А.Н. Яковлев

Простите меня, но кто так воюет? У этого сброда нет ни малейшего понятия как вести боевые действия. Я человек далёкий от военного дела, но всё-равно вижу, что такая манера воевать не принесёт ни единого плода (и слава Богу!). Уверен, что все сотни пуль, которые были выпущены из-за этой горки цемента, камней и песка не достигли своей цели.