Альтернативная История

Уж не знаю, смогли бы эти конструкции летать, но для какой ни будь компьютерной игры, например, таких как Crimson Skies, или дизельпанковского мира, они, вполне, бы подошли.

Пара слов про сами конструкции. Ни каких ТТХ по ним нет. Зато есть великолепная визуализация её я и предлагаю оценивать.

Вопреки столь же широко, сколь и неосновательно распространенному мнению, вертолетостроение в Украине имеет довольно насыщенную и весьма длительную (более чем вековую) историю. Испытания первого построенного в Киеве геликоптера С-1 (конструкции И. Сикорского и В.Иордана) проходили еще в июле 1909 г. В следующем году в Украине было построено еще два экспериментальных вертолета: С-2 уже упоминавшихся Сикорского и Иордана и так называемый "геликоптер Кривоходкина" (впрочем, об этой машине практически ничего не известно, кроме самого факта ее существования).

Сегодня исполняется 22 года со времени августовских событий 1991 г., которые во многом определили последующую историю. Как всегда, неоднозначное событие вызывает много версий оценок случившегося, а, кроме того, позволяет предложить альтернативные варианты его развития.

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. «Летающий боченок» и другие «уродцы»».​

История создания

Самолёты Gee Bee R-1 и R-2 были построены специально для участия в гонках 1932 года. Боб Холл, участвовавший в проектировании некоторых предыдущих гоночных самолётов компании Grenville Brosers уволился, чтобы основать собственную компанию. Вместо него в мае 1932 года Granville Brothers Aircraft наняли на работу Хауэла В. «Пита» Миллера (Ноwell W. "Pete") в качестве заместителя главного инженера. Он получил звание Авиационного Инженера в Нью-Йоркском Университете в 1926 году, после чего работал в Keystone Aircraft Co. и Fairchild Airplane and Engine Corp. Кроме него в штат инженеров компании были введены Дон ДеЛакнер (Don DeLackner) и Аллен Морзе (Allen Morse).

Новые гоночные самолёты обозначили как серию R и назвали Super Sportsters. Они должны были стать самыми быстрыми сухопутными самолётами на земле.

В вооруженных силах США и дру­гих стран НАТО под термином «аутсорсинг» понимается передача определенных функций, ранее выпол­нявшихся в рамках ВС, подрядчикам из других ведомств или организаций, то есть привлечение к решению различных задач государственных гражданских и частных коммерческих структур. Фактически ни одна военная кампания Соединенных Шта­тов после окончания «холодной войны» не обходилась без широкого привлечения государственных гражданских и частных коммерческих структур. С середины 1990-х годов привлечение гражданских, в том числе частных коммерческих, структур (фирм, корпораций, компаний) для уча­стия в решении военных задач прибрело значительные масштабы. Этот процесс активизировался в конце XX - начале XXI века, когда были предприняты серьезные шаги, направленные на «приватизацию» военной организации государства.

Время пришло. Светлое будущее уже близко.

Православная вера вплотную подошла к изгнанию бесов из науки. И отрадно, что первые успехи в этом деле были сделаны в самом наукоёмком искусстве - в космонавтике

Ниже выдержки из беседы с с игуменом Иовом (Талацем), духовником отряда космонавтов

Весна 1942г печальнознаменитая деревня Мясной бор стянув последние резервы, курсантскую школу советское командывание прокладывает узкий коридор 500-300 м к окружённой группировке 2й ударной армии генерала Власова, коридор простреливается насквозь с обоих сторон, начинается вывод группировки больше напоминающий мясорубку, но через несколько часов коридор схлопывается.И тут на советские позиции  выезжают 4 лёгких танка Т 40  с установкой  "Катюша" подымается редкая цепь атакующих, несколько минут  немцы в растеряности, затем открывают огонь из всех видов оружия- в основном по танкам но дистанция велика- трудно попасть.

Часть 1

18 августа 1970 года наблюдателями находящегося в Южно-Китайском море авианосца «Петропавловск» были замечены два американских штурмовика А-7 «Корсар», один из которых был явно поврежден. Поврежденная машина начала заходить на посадку на советский авианосец, что американскому пилоту, несмотря на его ранение, блестяще удалась. Пилот второго штурмовика, вовремя обнаружив свою ошибку, некоторое время летал кругами вокруг советской эскадры, словно пытаясь рассмотреть, что происходит с его товарищем.

В период непосредственно перед и во время Второй Мировой войны увидели свет множество прототипов, британских боевых самолетов, построенных как по спецификациям министерства авиации, так на частной основе. В данной серии статей о никогда не пошедших в серийное производство прототипах военной техники времен Второй Мировой войны рассматриваются более необычные и малоизвестные машины, которые хоть и казались в то время желательными, но были превзойдены более удачными машинами и никогда не пошли в производство.

Объективная необходимость и субъективный фактор

Согласно эконометрическим оценкам, участие Украины в Таможенном союзе (ТС) и Едином экономическом пространстве (ЕЭП) даст полуторократное увеличение макроэкономического эффекта его создания и качественное расширение возможностей развития высокотехнологических отраслей промышленности, создававшихся в рамках единого народнохозяйственного комплекса СССР. Украине это участие обеспечит выживание и развитие критически зависимых от российского рынка машиностроительного, агропромышленного и химико-металлургического комплексов, составляющих основу украинской экономики, создаст необходимые условия для макроэкономической стабильности, позволит увеличить ВВП на 15-18% в среднесрочной перспективе.