Альтернативная История

В своей статье - Реактивные истребители Сталина принимают бой, я упоминал о неком проекте реактивного самолёта Сухого, получившим в моей альтернативе название Су-5. Думаю, многим будет интересно узнать об этом самолёте по подробней.

У нас на сайте сейчас наблюдается некий всплеск интереса к Русско-японской войне. Если быть точнее, то к её морской части. И что называется в тему, предлагаю вам оценить ещё одну альтернативу по РЯВ.

В середине и на заключительном этапе Великой Отечественной войны особо важную роль в разгроме врага сыграли крупные бронетанковые объединения Красной Армии, носившие грозное название танковых армий.

Мой рассказ (точнее рассказ коллеги РедСтара) о отечественных реактивных самолётах с двигателями ВРДК, начатый статьёй - проект реактивного барражирующего истребителя-перехватчика ЦАГИ С-1ВРДК-1, был бы не полным если бы я не упомянул о проекте уже с двумя двигателями ВРДК.

Около года назад Германию потрясли сообщения о манипуляциях врачей с органами для пересадки. Медиков уличили в подделке историй болезни для продвижения «нужных» пациентов в очереди на трансплантацию. Казалось бы, прокуратуре и карты в руки. Однако недавняя публикация в журнале Spiegel заставила посмотреть на проблему совсем под другим углом зрения.

Корреспондент беседует с медсестрой Беатой X. Она работает в одной клинике с юных лет и до последнего времени считала свою работу лучшей в мире. Всё изменилось, когда клиника расширила ассортимент услуг, и Беата стала работать в отделении по пересадке печени. С тех пор ее жизнь превратилась в сплошной стресс. В чем же дело?

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

По распоряжению отдела GL/C-E 2/III Имперского министерства авиации (RLM) в 1944 году фирмами Blohm & Voss, Messerschmitt, Heinkel, Focke Wulf и Junkers разрабатывались проекты одноместных истребителей-перехватчиков. Проекты должны были иметь схожий состав оборудования, включая двигатель HeS 011. Некоторые из проектов должны были дополнительно получить ракетные двигатели HWK для применения в качестве перехватчиков объектовой ПВО.

Всегда хотел посмотреть, как это будет выглядеть в гриме броне.

Итак.

Компания "Ричард Хорнсби и сыновья" начала свой бизнес еще в начале XIX века, производя различную технику, в основном сельскохозяйственного назначения. Со временем, компания перешла к производству паровых двигателей, в том числе и для тракторов. В 1904 году ее ведущий инженер, и по совместительству, управляющий директор Дэвид Робертс запатентовал устройство, получившее известность как Caterpillar track - гусеницу, составленную из отдельных звеньев, и являющуюся прародителем современной стальной гусеницы.

Приток капиталовложений в немецкую экономику увеличивается, невзирая на кризис в еврозоне. Растущую активность проявляют компании из КНР и других стран Азии.

Прописная истина гласит, что наилучшие условия для бизнеса - быстрый рост, дешевую рабочую силу и высокую норму прибыли - любой инвестор найдет сегодня в Китае, в других странах Азии и вообще на развивающихся рынках. Но так ли уж универсальна эта истина? Похоже, что нет, ведь всё больше инвесторов предпочитают вкладывать деньги в индустриально развитом Старом Свете, а точнее говоря, - в Германии.

Данный пост является альтернативным рассуждением на тему – все корабли как они есть в 1904 году, но расставлены на поверхности Планеты иначе

Это своего рода ответ уважаемому коллеге Hotel, http://alternathistory.org.ua/sheveli-porshniami-ili-manevr-vintami

и продолжение моего поста http://alternathistory.org.ua/o-voennom-korablestroenii-rossiiskoi-imperii-v-period-1881-1904-god

Ещё одна книга Анатолия Матвиенко и ещё одна альтернативная Русско-Японская война. Эта книга, правда, не связана с двумя предыдущими книгами автора, выложенными у нас на сайте. Но, написана в том же стиле. Как обычно, для Матвиенко много заклёпок. Реальность альтернативы оценивайте сами.