Альтернативная История

Проект корабля с управляемым реактивным оружием нового поколения разрабатывался в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 1956г. В декабре 1956г. главнокомандующий ВМФ утвердил согласованное с Минсудпромом тактико-техническое задание на разработку эскизного проекта корабля, а заместитель главкома утвердил согласованные с Минсудпромом, Минавиапромом, Мипоборонпромом и Минобщемашем тактико-техническое задание на разработку зенитного управляемого реактивного оружия и ударного управляемого реактивного оружия. Таким образом, разработка проекта, получившего номер 58, велась практически синхронно с разработкой его главного вооружения.

Данный материал из жж уважаемого Вячеслава Кондратьева выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Бой с «рамами» 7 ноября 1944 года».

Несчастные случаи во время масштабных военных учений, к сожалению, дело не редкое. Раньше большие маневры почти никогда не обходились без жертв, да и сейчас такое иногда случается. Но вряд ли можно припомнить что-либо подобное тому кошмару, который произошел ровно 70 лет назад, 28 апреля 1944 года, на береговом учебном полигоне Слэптон Сэндс в южной Англии.

В этот день командование американских экспедиционных сил в Европе решило провести генеральную репетицию предстоящей высадки десанта в Нормандии с привлечением пятнадцати тысяч солдат, сотен единиц техники и множества транспортных судов. Учения получили кодовое наименование «Тайгер».

В НАТО прокомментировали предложение американских конгрессменов выкупить у Франции вертолетоносцы «Мистраль», строящиеся для России. В альянсе считают, что этот вопрос должен решаться заинтересованными странами. Об этом рассказал РИА Новости представитель организации.

Прочитав текст ниже обязательно пройдите по ссылке в конце поста на источник. Самое интересное это дата публикации, а именно 17 марта 2009 года.

И конечно интересен сам источник. Опять же пройдите по ссылке и посмотрите что это за ресурс.

От себя хочется тобавить... НЕУЖЕЛИ ДОЖДЕМСЯ? Не терпится! Кстати... Заметили как много уже сбылось? И очень радует что кое что не сбылось (Крым).

Читаем:

Уважаемые коллеги!

От лица администрации сайта позвольте поздравить всех вас с праздником - годовщиной Великой Октябрьской социалистической революции!

      Эх ! Хороший был, французкой проектировки броненосец "Цесаревич" ! А можно было его ещё и улучшить, построив ЭБР типа "Бородино". Так и просится из них сделать дредноуты для защиты побережий Балтики. Но это в другом посте, а сейчас вернёмся в 1898 год.

От редакции: Об этом жестоком бое, произошедшем между советскими и американскими самолетами в небе Югославии, и в котором принимал участие будущий Главком войск ПВО А. И. Колдунов, ходит немало слухов. К примеру, из википедии вы можете узнать о том, что будущий Главный маршал авиации в том бою даже сбил американский истребитель. А что же было на самом деле? Автор данной публикации использовал, главным образом, документы из архивов США, России и Сербии, с которых снят гриф секретности.

Ноябрь 1944 г. Большая часть Сербии уже свободна от оккупантов. В результате начавшегося 22 сентября крупного наступления Красной Армии и Народно-Освободительной Армии Югославии освобождены все крупные города Сербии, в которых 7 ноября коммунистическая партия Югославии впервые отметила годовщину Октябрьской революции. Торжества прошли и в Нише, втором по величине городе Сербии, освобожденном всего 25 дней назад. Однако без кровопролития «красный день календаря» не обошелся. Причиной послужили отнюдь не немцы, а американские союзники!

Одноместный истребитель Avro 566 Avenger был разработан Роем Чедвиком (Roy Chadwick) на собственные средства компании Avro. Первый полет машина совершила 26 июня 1926 года в Хэмбле под управлением Х. Дж. Хинклера (H. J. Hinkler). Самолет представлял собой одностоечный биплан, оснащавшийся безредукторным 525-сильным двигателем Napier Lion VIII, вращавшим двухлопастный воздушный винт и охлаждавшимся радиаторами Лаблена (Lamblin), встроенными в нижнюю часть верхнего крыла. Силовой набор крыльев состоял из двух еловых лонжеронов и фанерных нервюр, обшивка крыльев была полотняной. Крылья были связаны между собой N-образными межплоскостными стойками. Верхнее крыло было оснащено элеронами.

Ну вот и свершилось. Не прошло и года, как снятые, ещё весной, с постаментов танки доберутся до передовой.

Справедливости ради стоит отметить что ходила информация о том что ещё в боях в Славянске участвовал ИС-3. Но ни каких фотодоказательств, как и информации о том чем он стрелял нет.

Но вернёмся к нашей тридцатчетвёрке. Танк был снят с одного из постаментов ещё ранней весной. Но тогда, когда армия Новороссии испытывала катастрофическую нехватку в бронетехнике он в бой не пошёл. По очень банальной причине, на Донбассе для него не нашли боеприпасов. Потом появились захваченные, украинские Т-64. И необходимость использовать раритет отпала.

В принципе, коллега 20624 уже запостил тему самолета Ан-70 , причем весьма подробно, за что ему несомненно респект и уважуха . И все-же на некоторых аспектах программы создания перспективного антоновского ВТС, истории его несостоявшегося евроварианта и некоторых новостей по данной программе хотелось бы остановится поподробнее.