Альтернативная История

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Терракотовый воин (1990)".

Аннтация: Гениальный профессор Джон Олдман, обожаемый многими своими коллегами и учениками, решает уйти на пенсию. А чтобы прощание с работой не стало официальной, сухой формальностью, мужчина приглашает всех своих друзей и бывших подопечных к себе домой на вечеринку. И вот, когда напитки уже распиты, а прощальные речи произнесены, профессор решает сразить всех наповал своей искренней исповедью о собственной… бессмертии. Он рассказывает друзьям, что живет на планете Земля уже больше 14 тысяч лет. Он видел зарождение жизни, эволюцию, древние цивилизации. Он также знает, как закалялись нации и как совершались величайшие изобретения. При этом Олдман старался каждые 10 лет переезжать на другое место обитания, чтобы никто из окружающих не смог раскрыть его секрет. Ему приходилось очень тяжело, и все чувства бессмертного человека сможет понять каждый поклонник подобных историй, так любящий смотреть фильм Человек с Земли бесплатно. Он видел не раз смерть своих близких, хоронил детей, любимых. Джон общался со многими десятками поколений, каждый раз вынося из разговоров простые человеческие истины. И теперь он решился, наконец, поделится своей тайной с теми людьми, которые смогут оценить его слова с точки зрения логики, знаний и собственного интеллекта. А еще Олдман сегодня выскажет тот свой страх, который так долго терзает его душу. Ведь мужчина больше всего на свете боится так и не умереть никогда и остаться последним человеком на земле...

Последний «Илья Муромец» был собран в июле 1918 года. Первый ТБ-1 вышел с завода летом 1929 года. В промежутке между этими датами отечественная тяжелобомбардировочная авиация была вынуждена использовать самолеты иностранного производства. Французский деревянный биплан Фарман «Голиаф» купили всего в четырех экземплярах, и большого влияния на советскую авиацию он не оказал. А вот второй тип, немецкий бомбардировщик ЮГ-1, вписал в ее историю немало славных страниц.

История стала легендой. Легенда превратилась в фарс. А потом уже и анекдотов всяких насочиняли… © Дмитрий Пучков

Очень часто про людей, совершивших в своей жизни что-то великое, начинают писать стихи, книги и т.д.. Бывает так, что герои этих произведений начинают жить своей жизнью, которая с прототипом имеет мало общего. Первым таким человеком был, по-видимому, лугаль Урука Бильгамес (Гильгамеш). Не избежал этой участи и Александр Македонский. Средневековые европейцы, иранцы и индусы писали о подвигах и приключениях Александра, наделяя его самыми фантастичными чертами и смещая героя своих произведений все дальше от реальности в сторону сказок и небылиц.

Если у немцев в конце войны был проект танка Р-1000 «Крыса». То в СССР перед войной был аналогичный проект. Правда машина должна была весить в 10 раз меньше, но архитектура, согласитесь сходна.

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статьях "Stuka - сделано в США. Реплика пикирующего бомбардировщика Ju 87 B-2" и "Самолет для кино. Proctukas".

Автор самолета бывший военный, летал в ДОСААФ на Л-29, окончил Тамбовское ВВАУЛ, служил на Ту-16, летал на Дальнем Востоке, закончил службу в Крыму на ТУ-134, аэр Гвардейское. Работал в авиакомпании. Базировался там, это видно по фото, теперь переберается в Кубинку на ПМЖ (предположительно). На днях едет в Крым решать свои вопросы по жизни...

Такое подразделение действительно существует, создавалось как полупартизанское соединение на случай китайского вторжения (на ролике загодя заготовленный агитационный ролик). На данный момент соединение переброшено под Мариуполь для обкатки в боях при зимнем штурме Мариуполя. Великий Хан даст им 3 дня на разграбление города. Таков закон.

В англоязычной части сети попалась вот такая интересная модель танка. По неё автор подготовил как ТТХ так и некую альтернативную историю. Но АИ мне показалась абсолютно несуразной (по ней эта машина вообще американская), впрочем, как и ТТХ.

Уважаемые коллеги.

Многие из нас читали, как наши современники (± 50 лет) попадали либо в прошлое (что чаще), либо в будущее (что реже). А что если человек из далекого прошлого попадет в наше время, как он адаптируется к окружающей его действительности? На этот вопрос (точнее в том числе и на этот) попытался ответить режиссер Сиу-Тунг Чинг в фильме «Терракотовый воин».

Данный материал из жж нашего коллеги p_d_m выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье "Stuka - сделано в США. Реплика пикирующего бомбардировщика Ju 87 B-2".

Небольшой британский тренировочный и связной аэроплан Percival Proctor в 60е чуть не перевоплотился в грозный боевой самолет и не стал героем фильма. 
Для масштабной британской киноэпопеи Battle of Britain, вышедшей на экраны в 1969 году набиралась целый воздушный флот из имеющейся в наличии и подходящей летающей техники. Оказалось что нет готового к полетам Ju 87. Для исправления этой ситуации были куплены три Percival Proctor (G-AIAE, G-AIEY, G-ALOK) плюс один на запчасти для дальнейшей переделки в некое подобие "Штуки", пригодное для показа в кино. 

Данный винтажный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной. Перевод был выполнен в июне 2014 года.

Можно иметь разные мнения относительно постройки старых самолётов, особенно если речь идёт о боевых машинах. В зависимости от точки зрения боевые самолёты можно воспринимать больше чем просто оружие или больше чем просто самолёт. Для пилота это всегда в первую очередь самолёт. 

Движущей силой для изготовления реплик самолётов является увлечение, связанное с каким либо предметом истории. Пикирующий бомбардировщик Ju 87 Stuka вне всякого сомнения вообще является одним из наиболее самобытных и известных самолётов. Если кто-либо хочет видеть такой самолёт и если больше нет оригинальной машины, то тогда можно утешить себя репликой. Однако даже тогда, когда в музее находится сохраненный самолет, летающая реплика выполняет свои функции: каждому известно, что на земле самолёт воспринимается совершенно иначе, чем в полёте. На земле с самолётом можно ознакомиться, в воздухе это можно пережить.