Нереализованные и малоизвестные проекты гражданской наземной техники

Юрий Долматовский «Скорость, мощность, экономичность»

5

Интересная винтажная статья Юрия Ароновича Долматовского, которая, думаю, заинтересует коллег.

На старт вышли четыре легковых автомобиля Горьковского автозавода имени Молотова и четыре грузовых Московского автозавода имени Сталина. Им предстояло участвовать в пробеге. Прохожие с любопытством разглядывали машины. На стартовой дорожке они видели и первенцев советского автомобилестроения и машины новых, послевоенных моделей. Легкий «газик» и долговязый «АМО» выглядели старомодно. Две «эмочки», с четырех- и шестицилиндровыми двигателями, и трехтонка «ЗИС» – наши старые знакомцы – представляли вчерашний день нашей автопромышленности. Три последних автомобиля – «Победа» и две новые четырехтонки «ЗИС», – красивые и мощные, привлекали всеобщее внимание.

Самодельный кабриолет Бабича «Ленинград». СССР 1956 год

3

Как известно, СССР не мог похвастаться разнообразием моделей автомобилей. А зачем, ведь в СССР не стоял вопрос продать автомобиль, а наоборот, стоял вопрос как его купить.

Однако, данная ситуация не устраивала некоторых автомобилистов и они пытались хоть как то выделиться создавая самоделки.

Особое внимание советские самодельщики уделяли спортивным автомобилям, которые в СССР отсутствовали как класс. И как можно увидеть начали делать самодельные спортивные машины они начали, довольно, давно.

Завещание конструктора

13

В конце 1940-х годов в ряде стран Европы, полуразрушенных Второй мировой войной, понемногу стала воссоздаваться автомобильная промышленность. На улицах появились недорогие микроавтомобили сугубо индивидуального пользования: немецкие трёхколёски «Мессершмитт» с кузовом, напоминавшим фюзеляж одноимённого самолёта, четырёхместные «Цундапп-Янус» с дверями в передней и задней панелях кузова, трёхколёсные двухместные «Хейнкель-кабине», четырёхместные «БМВ-600», а также итальянские - четырёхместные ФИАТ-500 и двухместные четырёхколёсные «Изетта» с зауженной колеёй задних колёс.

Futurecar из Швеции

4

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Sigvard Berggren (1923-2009) - шведский инженер, бизнесмен и вообще на все руки мастер. Основал зоопарк Borås djurpark в городке Бурас, компанию по производству соков Brämhults Juice и построил в 1952 году забавный автомобиль с оригинальным названием Futurecar. 

Шасси автомобиля будущего было от такси Dodge, двигатель - стосильный V8 Ford, основа конструкции кузова - 140 метров стальных труб. Швед заявлял что машина развивает 200 км/ч. Futurecar появлялся на страницах многих печатных изданий, был известен за границей Швеции.

Потерявшие лицо

17

Как могли бы выглядеть известные советские автомобили

Паромобиль - техника будущего?

75

В тему поста Машина атомной войны  Очень красивая техника!

Паровой автомобиль

9

Интересная винтажная статья, которая, думаю, заинтересует коллег.

Вы сели в кабину водителя семиместного лимузина. Вас окружает обычная на первый взгляд обстановка. Вы не видите каких-либо деталей, которые заставили бы призадуматься над внутренним устройством машины. Тот же щиток контрольных приборов, уже примелькавшийся вам в городской обстановке, то же рулевое управление и нормальный капот кузова.

Но вот водитель производит первое движение, он включает какой-то прибор на щитке. Проходит 45 секунд — минута, и вдруг ваш чуткий слух воспринимает уже в шуме прикрытого капотом механизма какие-то новые нотки. Нет резких, периодически чередующихся ударов, столь привычных в нашем автомобиле. Их заменила равномерная, монотонная мелодия того незнакомого вам механизма, который скрыт от взора в передней части кузова.

«Ротомобиль» Бальцера

1

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

В конце XIX века ротативные, то есть вращающиеся двигатели пытались ставить не только на мотоциклы. Американский изобретатель венгерского происхождения Стефен Бальцер в 1896 году соорудил и испытал автомобиль с таким мотором, который при работе крутился прямо под сиденьем и весело брызгал во все стороны отработанным маслом из выхлопных труб. В отличие от мотоциклов Милле и Гоккерела, мотор самоходной повозки Бальцера не был встроен в ведущее колесо, а соединялся с ним через зубчатую трансмиссию.

Гость из будущего

4

Концерн Daimler представил на выставке CES 2015 концепцию самоуправляемого автомобиля. В нем водитель становится пассажиром.

Мерседес мчится по автобану. В центре просторного салона столик. Вокруг него, сидя в удобных вращающихся креслах, беседуют четверо. Один из них - водитель, но кто - непонятно, ведь перед ним нет ни руля, ни педалей.

Автомобилем Mercedes F 015 можно управлять с любого места в салоне с помощью кнопок и датчиков - также, как вы управляете телевизором. А можно и вообще не управлять. Все сделает автопилот: он может двигаться по прямой, обгонять, тормозить, поворачивать.

Первый российский шоу-кар - Lada Raven Concept

5

Конечно, российские концепт кары хоть изредка, но собирались у нас в стране. Но настоящего шоу-кара, яркого, броского, такого который бы хотелось ставить в качестве заставки на рабочий стол своего компьютера, я до этого не припомню.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • следующая ›
  • последняя »