По своим характеристикам танк Т-50 мог стать лучшим легким танком Второй мировой
Т-34, Ил-2, катюша… Названия этих образцов вооружения времен Великой Отечественной известны каждому. Но в боях участвовала и другая техника, о которой в силу различных причин мало кто знает. К ней относится легкий танк Т-50.
Т-26 – единственный танк сопровождения пехоты, состоявший на вооружении Красной армии в 30-е годы, – к концу десятилетия уже не вполне удовлетворял достигнутому уровню развития ВВТ. Возросшая мощь артиллерии не оставляла Т-26 с его 15-мм броней никаких шансов уцелеть на поле боя. Опыт Испании наглядно это продемонстрировал.
Действительно, сам танк Т-25 был готов к серийному выпуску уже в середине 37-го года (как раз в то время, когда наши специалисты только-только получили возможность ознакомиться со «шкодовской» подвеской).
Так сложилось что у нас на сайте очень много внимания уделено альтернативным танкам на базе Т-50 (их все вы найдёте по этой ссылке). Видимо, это произошло потому, что если бы не был изобретён знаменитый Т-34 (а такая негативная альтернатива, вполне существовала. Так как пути разума непостижимы) то, вполне вероятно, что в годы Великой Отечественной войны, именно, эта машина смогла бы его заменить, и стать тем, чем стал для СССР Т-34. Некоторые знатоки истории бронетанковой техники, даже считают что это была бы более позитивная альтернатива чем развитие Т-34. Тем более, в том виде которое произошло в реальности.
Несостоявшиеся танки Сталина
10
Интересный, на мой взгляд, материал целиком взятый с:
Особенно БМП понравилась.
Танк Т-50 и машины на его базе с альтернативным вариантом дизеля В-4. Часть 2
19
Первая часть.
Летом 1942 года у завода начинаются проблемы с двигателями – резко снижается качество дизелей В-4. Представители заказчика, скрепя сердце, принимают танки, если те своим ходом способны проехать вокруг завода. В июле 1942 года завод получил разрешение использовать старые запасы бензиновых моторов МТ-5-1. К январю 1943 года положение с дизелями начинает выправляться, В-4 уже может работать 100 часов без потери мощности. К лету 1943 года эта цифра достигла 150 часов.
Танк Т-50 и машины на его базе с альтернативным вариантом дизеля В-4. Часть 1
86
В рассматриваемом мной варианте развития танка Т-50, взят за основу японский путь развития линейки танковых дизелей с 6, 8 и 12 цилиндрами с единой размерностью цилиндра. В своей статье я предположил как могла развиваться линейка танка Т-50 и машин на его базе, если В-4 будет не «продольной» половинкой дизеля В-2, а 8-мицилиндровым V-образным дизелем. В качестве вводных для альтернативы взяты требования танкопрома СССР начала 1940-х – обеспечение производства массовой, дешевой и унифицированной продукции. Факты, взятые из текущей реальности обозначены как «РИ», факты смоделированные для данной альтернативы обозначены как «АИ».
В рассматриваемом мной варианте развития а Т-50, взят за основу японский путь развития линейки овых дизелей с 6, 8 и 12 цилиндрами с единой размерностью цилиндра. В своей статье я предположил как могла развиваться линейка а Т-50 и машин на его базе, если В-4 будет не «продольной» половинкой дизеля В-2, а 8-мицилиндровым V-образным дизелем. В качестве вводных для альтернативы взяты требования опрома СССР начала 1940-х – обеспечение производства массовой, дешевой и унифицированной продукции. Факты, взятые из текущей реальности обозначены как «РИ», факты смоделированные для данной альтернативы обозначены как «АИ».
Книга рассказывает о интересном танке Т-50, который отчасти был развитием взглядов командования РККА на танк непосредственного сопровождения пехоты с противоснарядным бронированием, а с другой стороны результатом знакомства с германским Т-3. Машина очень интересная, но малочисленная. Также информацию об этом танке можно найти в книгах М. Свирина (на сайте эти книги выкладывались вроде).
Альтернативный легкий танк Т-50. СССР
2
Предлагаю свой взгляд на легкий танк Т-50.
Особенности конструкции:
Компоновка с задним расположением отделения. Корпус и башня сварные. Подвеска индивидуальная торсионная. Силовой агрегат из двух спаренных последовательно карбюраторных двигателей.
Оба пулемёта спарены с пушкой.
Средства связи – радиостанция, ТПУ.
