Вертолет

Вертолеты в Грузии МГК Версия 2.0

Раннюю тему о вертолетах в Альт-Грузии http://alternathistory.org.ua/vertoleti-v-gruzii-mpvg прошу считать анулированной.

Исходя из рельефа местности в Грузии использование вертолетов просто идеально для решения огромного количества задач сразу после ВМВ командование грузинской армии стало присматриваться к опыту применения вертолетов.

Проект ударного вертолета на базе Ми-2. Украина

Данный материал, взятый из жж коллеги militarizm и с блога bmpd, выкладывается на сайт в продолжение темы фантазий на тему авиации, поднятой в статье «Авиация для чайников».

Специализированное научно-производственное инновационное предприятие ЮМИК АЭРОСПЕЙС, которое занимается разработкой и производством БПЛА и авиационной техники, разработало ударную версию советского вертолета МИ-2, сообщает ukraineindustrial.info. Уже сейчас на базе предприятия началась сборка первого прототипа легкого ударного вертолета под обозначением SM232.

Легкий сельскохозяйственный вертолет СВ-3. Россия

Данная статья, найденная мной в одном из выпусков журнала «Моделист-конструктор», рассказывает о конструкторе-самодельщике Василии Алексеевиче Свербиле и одной из его работ - легком вертолете СВ-3.

Люди, впервые увидевшие СВ-3 вблизи, обычно спрашивают у Свербиля, как долго он его создавал. На что Василий Алексеевич не может ответить однозначно, ибо, когда он конструировал предыдущий свой вертолет — «двойку», образ «тройки» уже начинал складываться у него в голове. И потом, когда она уже строилась, продолжал развиваться, стимулируя появление новых технических идей, которые с успехом были реализованы не только в этой, но и в последующей машине — «четверке».

Испытано в США. Многоцелевой ударный вертолет Ми-24

Советского Союза больше нет, но его смертоносное оружие осталось. Знакомьтесь - Ми-24.

William L. Smallwood, фотографии - Chad Slattery
перевод Д.Срибный

Сразу после окончания войны в Заливе, я взял интервью у пилота F-15E. Мы сидели в комнате для совещаний на базе ВВС Seyrnour Johnson, Северная Каролина, и пилот рассказывал о своих заданиях военного времени. Интервью шло хорошо; он гордился тем, что он и его товарищи пилоты сделали, чтобы сокрушить военную машину Саддама Хуссейна.

Альтернативный штурмовой вертолёт Ми-62. Россия

Совсем недавно у нас, коллега Гело, представил очень интересный проект альтернативного советского штурмовика Як-35Д. Модель этого самолёта была выполнена моделистом с Запада Dizzyfugu. Моделист этот, довольно заслуженный в среде моделистов и имеет несколько призов на различных конкурсах моделистов. И у него несколько очень интересных моделей альтернативной техники. Одну из них я решил представить в этом посте.

После принятие на вооружение армией России боевого вертолёта Ми-28, конструкторское бюро Миля, решило перейти к проектированию вертолёта следующего поколения. Проектирование этого вертолёта началось в нулевые годы. В течении 10-лет был создан абсолютно принципиально-новый вертолёт, получивший название Ми-62.

Принцип полёта этого вертолёта отличался от привычных нам машин 20-го века. Верхний ротор у него применялся исключительно для взлёта и посадки. Для полётов на крейсерской скорости вертолёт использует маршевые реактивные моторы АИ-222-25, как у самолёта, мощностью 5500 л.с. каждый.

Вертолет Focke Achgelis FA 223. Германия. Часть 2

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Часть I

Описание FA 223 модификаций A-E

Каркас фюзеляжа

Каркас фюзеляжа выполнен их хромомолибденовых стальных труб. Обе боковые стенки вместе с верхней и нижней стенками фюзеляжа образуют прямоугольное поперечное сечение сварного каркаса фюзеляжа. С дополнительными приваренными дугами, придающими предусмотренную форму, поперечное сечение фюзеляжа приобретает окончательную восемнадцатиугольную форму. Последний шпангоут фюзеляжа 29/30 представляет собой заднюю часть каркаса. Одновременно в нём крепится нижний подшипник руля направления.

Для монтажа силовой установки, хвостового оперения и хвостового костыля к каркасу фюзеляжа с помощью сварки дополнительно крепились усиленные элементы.

Вертолет Focke Achgelis FA 223. Германия. Часть 1

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

После первых успехов вертолёта F 61 в компании Focke Achgelis в 1938 году возникло желание создать грузовой вертолёт способный перевозить 700 кг полезной нагрузки. Для того чтобы избежать ненужных потерь времени при разработке такого вертолёта профессор Фоке (Focke) решил использовать опробованную на F 61 компоновку с поперечным расположением двух несущих винтов относительно фюзеляжа. Для накопления опыта, необходимого при постройке большого грузового вертолёта, на F61 продолжали проводить опытные полёты. Установленные на этом вертолёте измерительные приборы позволяли собирать и затем тщательно обрабатывать полученные результаты. Текущий контроль технических параметров во время выполнения полёта был возможен благодаря установленным на вертолёте измерительным приборам и кинокамерам.

Проект вертолета-разведчика/ДРЛО Як-24Р. СССР

Этот вариант Як-24 получивший индекс Як-24р (разведчик), мог бы стать первым вертолетом ДРЛО армии и флота СССР и весьма востребованным. Долгое время подобные вертолеты в СССР не создавались, и лишь к началу 21 века появился вертолет Ка-31 РЛДН принятый на вооружение только в 1995 году.

Россия разрабатывает вертолет 5-го поколения

В России стартовала разработка ударного вертолета 5 поколения. Планируется, что прототип российского боевого вертолета пятого поколения может подняться в воздух в течение ближайших трех лет.

Как предполагается, новая машина будет основа на базе ударного вертолета Ми-28 и получит название Ми-28НМ. Основным отличием нового вертолета будет толкающий винт и адаптации конструкции фюзеляжа для достижения высокой скорости полета.

Опытный вертолет Flettner Fl 265. Германия

7

Данный материал был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

Предисловие

Первый вертолёт с соосными винтами был разработан Антоном Флеттнером (Anton Flettner) и его сотрудниками в Йоханнистале (Johannistal), Берлин, в 1938 году. Облётывал вертолёт бывший шеф-пилот фирмы Arado капитан Рихард Перла (Richard Perla). В приведенном ниже материале мы расскажем о его воспоминаниях по части испытаний этого столь нового для того времени летательного аппарата.

Flettner Fl 265 разрабатывался в глубокой тайне по заказу RLM при участии генерал-инженеров Лухта (Lucht) и Райденбаха (Reidenbach).

  • 1
  • 2
  • 3
  • следующая ›
  • последняя »